Tinklaraštis

Susipažinkite su pneumatikos ateitimi. Mūsų tinklaraštyje pateikiamos ekspertų įžvalgos, techniniai vadovai ir pramonės tendencijos, padedančios diegti naujoves ir optimizuoti automatizavimo sistemas.

Kaip iš tikrųjų veikia sandarinimo mechanizmai pneumatinėse sistemose?
Cilindrų priedai ir komponentai

Kaip iš tikrųjų veikia sandarinimo mechanizmai pneumatinėse sistemose?

Pneumatinių sistemų sandarinimo mechanizmai veikia dėl kontroliuojamos elastomerinių medžiagų deformacijos prie besijungiančių paviršių. Veiksmingi sandarikliai palaiko kontaktinį slėgį dėl suspaudimo (statiniai sandarikliai) arba dėl slėgio, trinties ir tepimo balanso (dinaminiai sandarikliai), sudarydami nepralaidų barjerą oro nuotėkiui.

Skaityti daugiau "
Kaip stūmoklio kinematika veikia jūsų pneumatinės sistemos našumą?
Pneumatiniai cilindrai

Kaip stūmoklio kinematika veikia jūsų pneumatinės sistemos našumą?

Stūmoklio kinematika turi tiesioginės įtakos pneumatinės sistemos veikimui dėl slėgio ir greičio santykio, pagreičio ribų ir amortizacijos reikalavimų. Suprasdami šiuos principus, inžinieriai gali tinkamai parinkti komponentų dydį, numatyti tikruosius judesio profilius ir užkirsti kelią ankstyviems bepakopių cilindrų ir kitų pneumatinių pavarų gedimams.

Skaityti daugiau "
Kodėl termodinaminiai nuostoliai mažina jūsų pneumatinės sistemos efektyvumą?
Cilindras be strypo

Kodėl termodinaminiai nuostoliai mažina jūsų pneumatinės sistemos efektyvumą?

Termodinaminiai nuostoliai pneumatinėse sistemose atsiranda dėl temperatūros pokyčių adiabatinio plėtimosi metu, šilumos perdavimo per cilindro sieneles ir energijos nuostolių susidarant kondensatui. Šie nuostoliai paprastai sudaro 15-30% visos pramoninėse pneumatinėse sistemose suvartojamos energijos, tačiau į juos dažnai neatsižvelgiama projektuojant ir optimizuojant sistemas.

Skaityti daugiau "
Kokią įtaką srauto pasipriešinimas turi jūsų pneumatinės sistemos veikimui?
Pneumatiniai cilindrai

Kokią įtaką srauto pasipriešinimas turi jūsų pneumatinės sistemos veikimui?

Dėl srauto pasipriešinimo pneumatinėse sistemose susidaro slėgio kritimas, kuris mažina turimą jėgą, riboja maksimalų greitį ir sukelia nenuoseklų judėjimą. Šis pasipriešinimas atsiranda dėl trinties tiesiuose vamzdžiuose (trinties nuostoliai) ir dėl trikdžių jungtyse, posūkiuose ir vožtuvuose (vietiniai nuostoliai). Kartu šie pasipriešinimai gali sumažinti faktinį sistemos našumą 20-50%, palyginti su teoriniais skaičiavimais.

Skaityti daugiau "
Bepto logotipas

Gaukite daugiau privalumų, nes pateikite informacijos formą