Susipažinkite su pneumatikos ateitimi. Mūsų tinklaraštyje pateikiamos ekspertų įžvalgos, techniniai vadovai ir pramonės tendencijos, padedančios diegti naujoves ir optimizuoti automatizavimo sistemas.
Dinaminiai sandarikliai naudojami judantiems komponentams su specialiomis trinties kontrolei skirtomis medžiagomis ir konstrukcijomis, o statiniai sandarikliai sukuria stacionarius slėgio barjerus, naudodami skirtingus mišinius, optimizuotus atsparumui suspaudimui ir ilgalaikiam sandarinimui.
Nuo traukės konstrukcijos priklauso konstrukcijos vientisumas ir apkrovos pasiskirstymas, o tikslios sukimo momento specifikacijos užtikrina optimalią prispaudimo jėgą, kuri išlaiko sandariklio suspaudimą be cilindro deformacijos, o tai turi tiesioginės įtakos cilindro ilgaamžiškumui, našumui ir saugumui esant darbiniam slėgiui.
Cilindro pagreitis kinta priklausomai nuo apkrovos dėl antrojo Niutono dėsnio (F=ma), kai pastovi pneumatinė jėga turi įveikti didėjančią masę ir trintį, todėl reikia tiksliai valdyti slėgį ir parinkti cilindro dydį, kad būtų išlaikytas pastovus našumas įvairiomis apkrovos sąlygomis.
NPT sriegiais užtikrinamas kūginis sandarinimas Šiaurės Amerikos sistemoms, G sriegiais užtikrinamas lygiagretus sandarinimas su O formos žiedais Europos sistemoms, o M5 metriniais sriegiais užtikrinamos kompaktiškos jungtys ribotos erdvės sistemoms, kurioms reikia specialių montavimo būdų ir sandarinimo metodų, kad būtų užtikrintas patikimas veikimas.
Daugiapoziciniuose cilindruose tarpiniai stabdžiai pasiekiami naudojant mechanines atramas, pneumatines sekvencines arba elektronines padėties valdymo sistemas, kurios tiksliai nustato stūmoklio padėtį iš anksto nustatytose padėtyse išilgai eigos ilgio, todėl su viena pavara galima atlikti sudėtingas automatizavimo sekas.
