Susipažinkite su pneumatikos ateitimi. Mūsų tinklaraštyje pateikiamos ekspertų įžvalgos, techniniai vadovai ir pramonės tendencijos, padedančios diegti naujoves ir optimizuoti automatizavimo sistemas.
Stūmoklio dilimo žiedams naudojamos specialios medžiagos, pavyzdžiui, PTFE, poliuretanas ir bronza užpildyti kompozitai, kad būtų užtikrintas mažos trinties sandarumas, išvengta metalo kontakto ir išlaikytas pastovus veikimas per milijonus ciklų cilindruose be strypų.
Duslinis srautas susidaro, kai dujų greitis per apribojimus pasiekia garso greitį (Mach 1), todėl susidaro maksimalus masės srautas, kuris riboja cilindro greitį, nepriklausomai nuo prieš srovę esančio slėgio padidėjimo - šios fizikos supratimas leidžia tinkamai parinkti vožtuvo dydį ir optimizuoti sistemą.
Takto pabaigos jėgos atsiranda dėl kinetinės energijos konversijos, kai judančios masės greitai lėtėja - tinkamai apskaičiuojant atsižvelgiama į stūmoklio masę, apkrovos masę, greitį ir lėtėjimo atstumą, kad būtų galima nustatyti smūgio jėgas, kurios gali 10-50 kartų viršyti įprastas darbines jėgas.
Švariųjų patalpų cilindrai atitinka ISO 14644 švarumo standartus, nes jiems naudojamos specialios medžiagos, paviršiaus apdorojimas, sandarinimo sistemos ir tepalai, neleidžiantys susidaryti dalelėms ir išsiskirti dujoms - šie cilindrai paprastai pasiekia 10 klasės (ISO 4) švarumo lygį, išlaikydami visas pneumatines charakteristikas.
Cilindro deformacija konsoliniuose laikikliuose atitinka sijos teoriją, pagal kurią deformacija lygi FL³/3EI - dėl šoninių apkrovų ir ilgesnių eigų deformacijos gali viršyti 5-10 mm, todėl gali sutrikti sandarinimas ir sumažėti tikslumas, o montavimo taškuose susidaro pavojingos įtempių koncentracijos.
