Susipažinkite su pneumatikos ateitimi. Mūsų tinklaraštyje pateikiamos ekspertų įžvalgos, techniniai vadovai ir pramonės tendencijos, padedančios diegti naujoves ir optimizuoti automatizavimo sistemas.
Cilindro pagreitis kinta priklausomai nuo apkrovos dėl antrojo Niutono dėsnio (F=ma), kai pastovi pneumatinė jėga turi įveikti didėjančią masę ir trintį, todėl reikia tiksliai valdyti slėgį ir parinkti cilindro dydį, kad būtų išlaikytas pastovus našumas įvairiomis apkrovos sąlygomis.
NPT sriegiais užtikrinamas kūginis sandarinimas Šiaurės Amerikos sistemoms, G sriegiais užtikrinamas lygiagretus sandarinimas su O formos žiedais Europos sistemoms, o M5 metriniais sriegiais užtikrinamos kompaktiškos jungtys ribotos erdvės sistemoms, kurioms reikia specialių montavimo būdų ir sandarinimo metodų, kad būtų užtikrintas patikimas veikimas.
Daugiapoziciniuose cilindruose tarpiniai stabdžiai pasiekiami naudojant mechanines atramas, pneumatines sekvencines arba elektronines padėties valdymo sistemas, kurios tiksliai nustato stūmoklio padėtį iš anksto nustatytose padėtyse išilgai eigos ilgio, todėl su viena pavara galima atlikti sudėtingas automatizavimo sekas.
Oro tepimas turi didelę įtaką sandarinimo medžiagos eksploatacinėms savybėms: NBR sandarikliams reikia oro be alyvos, poliuretano sandarikliai toleruoja lengvą tepimą, o PTFE sandarikliai optimaliai veikia su tinkamomis alyvos rūko sistemomis, todėl medžiagos pasirinkimas yra labai svarbus cilindro ilgaamžiškumui ir patikimumui.
Pažangūs apkrovos laikymo mechanizmai belaidžiuose cilindruose naudoja magnetinę jungtį, kabelių sistemas ir juostų konfigūracijas, kad efektyviai paskirstytų jėgas ir užtikrintų iki 500 kg apkrovą, išlaikant tikslumą ir patikimumą įvairiose pramonės srityse.
