Susipažinkite su pneumatikos ateitimi. Mūsų tinklaraštyje pateikiamos ekspertų įžvalgos, techniniai vadovai ir pramonės tendencijos, padedančios diegti naujoves ir optimizuoti automatizavimo sistemas.
Honinguojant cilindro cilindro cilindrą sukuriami tikslūs paviršiaus apdailos ir kryžminio šlifavimo modeliai, kurie optimizuoja sandarinimo kontaktą, sumažina trintį, pagerina tepalo sulaikymą ir prailgina sandarinimo tarnavimo laiką iki 300%, o tai turi tiesioginės įtakos bendram pneumatinės sistemos našumui ir patikimumui.
Nesisukančio strypo galimybės neleidžia cilindro strypui suktis dėl mechaninių apribojimų, tokių kaip raktai, plokštumos ar sukimosi stabdymo kreipiančiosios, todėl užtikrinamas tikslus linijinis judėjimas ir nuoseklus padėties nustatymo tikslumas, būtinas automatizuotai gamybai, surinkimo operacijoms ir tiksliųjų įrankių naudojimui.
Pneumatinių cilindrų oro sąnaudų (SCFM) apskaičiavimas apima cilindrų tūrio, ciklų dažnio ir slėgio reikalavimų nustatymą, siekiant optimizuoti kompresoriaus dydį, sumažinti energijos sąnaudas ir užtikrinti pakankamą oro tiekimą, kad sistema veiktų patikimai ir būtų maksimaliai efektyvi.
Pneumatinės pagalvės adatos kontroliuoja lėtėjimą, sukurdamos kintamą srauto apribojimą, kuris palaipsniui mažina oro išmetimo greitį, kinetinę energiją paverčia kontroliuojamu slėgio padidėjimu, kuris gali sumažinti smūgio jėgą 90% ir prailginti cilindro tarnavimo laiką nuo 6 mėnesių iki daugiau kaip 3 metų.
Ovalūs cilindrai su ovaliais stūmokliais naudoja elipsės formos skylės geometriją, kad maksimaliai padidintų jėgą ribotose erdvėse, suteikdami 30-50% didesnę jėgą nei lygiaverčiai apvalūs cilindrai, o dėl optimizuoto skerspjūvio ploto ir montavimo krypties lankstumo sumažina montavimo plotą 40-60%.
