Susipažinkite su pneumatikos ateitimi. Mūsų tinklaraštyje pateikiamos ekspertų įžvalgos, techniniai vadovai ir pramonės tendencijos, padedančios diegti naujoves ir optimizuoti automatizavimo sistemas.
Norint sumažinti cilindrų aukštį dideliame aukštyje, reikia sumažinti jėgos skaičiavimus 1% už 300 pėdų virš jūros lygio, sureguliuoti oro suvartojimo normas dėl mažesnio tankio ir pasirinkti didesnio skersmens skyles arba didesnį slėgį, kad būtų išlaikytas reikiamas našumas - tinkamas sumažinimas užtikrina patikimą veikimą iki daugiau kaip 10 000 pėdų aukščio.
Slydimo ir slydimo reiškinys atsiranda, kai statinė trintis viršija kinetinę trintį mažo greičio įrenginiuose, todėl cilindrai svyruoja tarp užstrigimo (nulinis judėjimas) ir slydimo (staigus pagreitis), o jo stiprumas priklauso nuo trinties skirtumo santykio, sandariklio konstrukcijos, apkrovos charakteristikų ir darbinio slėgio, todėl tinkamas sandariklio parinkimas ir sistemos konstrukcija yra labai svarbūs norint užtikrinti sklandų mažo greičio judėjimą.
Savaiminio tepimo sandarikliuose tiesiogiai į sandariklio medžiagą įterpti kieti tepalai, pavyzdžiui, PTFE arba grafitas, todėl nereikia išorinio tepimo, o atsparumas dilimui, ilgaamžiškumas - iki 10 milijonų ciklų, be to, sandariklis neužterštas, idealiai tinka maisto perdirbimo, farmacijos ir tiksliosios gamybos srityse.
Matuoklio išmetimo grandinėse naudojami tikslūs srauto reguliavimo vožtuvai išmetimo pusėje, kad būtų sukurtas priešslėgis, kuris sklandžiai reguliuoja cilindro greitį per visą eigą - taip užtikrinamas nuoseklus, reguliuojamas judesio valdymas, puikus apkrovos valdymas ir aukščiausias padėties nustatymo tikslumas sudėtingoms pramoninėms reikmėms.
Svarbiausi rotacinių pavarų gedimo būdai yra šie: menčių sandariklio degradacija, guolių susidėvėjimas, veleno nesutapimas, teršalų patekimas ir slėgio disbalansas, o 70% gedimų įvyksta nuspėjamuose nusidėvėjimo taškuose, įskaitant rotacinius sandariklius, išėjimo veleno guolius ir oro tiekimo jungtis.
