Co powoduje dławienie przepływu w układach pneumatycznych i jak wpływa to na wydajność?
Przepływ dławiony w układach pneumatycznych występuje, gdy prędkość powietrza osiąga prędkość soniczną (Mach 1) w najwęższym punkcie ograniczenia przepływu, tworząc pułap natężenia przepływu, którego nie można przekroczyć niezależnie od wzrostu ciśnienia przed urządzeniem.