Poznaj przyszłość pneumatyki. Nasz blog oferuje spostrzeżenia ekspertów, przewodniki techniczne i trendy branżowe, które pomagają wprowadzać innowacje i optymalizować systemy automatyki.
Dryft regulatora ciśnienia w pneumatyce odnosi się do stopniowej, niezamierzonej zmiany ciśnienia wyjściowego w czasie, nawet gdy ciśnienie wejściowe i warunki przepływu pozostają stałe - zwykle spowodowane zużyciem komponentów, zanieczyszczeniem, wpływem temperatury lub degradacją uszczelnienia wewnętrznego, co skutkuje wahaniami wydajności systemu o 5-15% lub więcej.
Obciążenia boczne siłowników liniowych odnoszą się do sił przyłożonych prostopadle do osi ruchu siłownika, powodując wiązanie, przedwczesne zużycie, uszkodzenie uszczelnienia i potencjalne katastrofalne uszkodzenia - nawet niewielkie obciążenia boczne mogą skrócić żywotność siłownika o 70-90% w porównaniu do warunków obciążenia czysto osiowego.
Wewnętrzne przecieki w siłownikach pneumatycznych występują, gdy sprężone powietrze omija elementy uszczelniające między komorami ciśnieniowymi, powodując zmniejszenie siły wyjściowej, wolniejsze działanie, zwiększone zużycie powietrza i niską dokładność pozycjonowania - nawet niewielkie wewnętrzne przecieki mogą zmarnować 20-30% energii sprężonego powietrza.
Rozmiar otworu siłownika pneumatycznego bezpośrednio determinuje zużycie powietrza - większe otwory wymagają wykładniczo większej objętości powietrza na skok, przy czym 2-calowy otwór zużywa cztery razy więcej powietrza niż 1-calowy otwór o tej samej długości skoku.
Kluczem do wyboru odpowiedniej jednostki FRL jest dokładne obliczenie natężenia przepływu w systemie, wymagań ciśnieniowych i warunków środowiskowych - proces ten wymaga systematycznej oceny sześciu krytycznych czynników.
