Poznaj przyszłość pneumatyki. Nasz blog oferuje spostrzeżenia ekspertów, przewodniki techniczne i trendy branżowe, które pomagają wprowadzać innowacje i optymalizować systemy automatyki.
Dryf siłownika obrotowego i niedokładności pozycjonowania są głównie spowodowane zużytymi uszczelkami, zanieczyszczonym powietrzem zasilającym, niewłaściwym montażem lub nieodpowiednimi systemami sprzężenia zwrotnego, ale większość problemów można rozwiązać poprzez systematyczne rozwiązywanie problemów i wymianę wysokiej jakości komponentów.
Pneumatyczne chwytaki kątowe przekształcają liniową siłę pneumatyczną w obrotowy ruch szczęk za pomocą mechanizmów krzywkowych, klinowych lub dźwigniowych, tworząc wzór chwytania w kształcie łuku, który naturalnie centruje nieregularne części, zapewniając jednocześnie zmienny rozkład siły na powierzchni styku.
Pneumatyczne chwytaki równoległe działają poprzez przekształcanie ciśnienia sprężonego powietrza w liniową siłę mechaniczną za pośrednictwem mechanizmu tłokowo-cylindrowego, który napędza dwie przeciwległe szczęki w idealnie zsynchronizowanym ruchu prostoliniowym, utrzymując stałą siłę chwytu i precyzyjne pozycjonowanie podczas całego skoku.
Chwytaki równoległe wyróżniają się precyzyjnym przenoszeniem jednolitych obiektów ze stałą siłą chwytu, podczas gdy chwytaki kątowe zapewniają doskonałą zdolność adaptacji do części o nieregularnych kształtach i oferują większą elastyczność w ograniczonych przestrzeniach.
Siłowniki liniowe zapewniają ruch prostoliniowy idealny do pchania, ciągnięcia i pozycjonowania, podczas gdy siłowniki obrotowe zapewniają ruch kątowy idealny do obracania, indeksowania i operacji wielokierunkowych - wybór odpowiedniego typu zależy od konkretnych wymagań dotyczących ruchu i ograniczeń przestrzeni roboczej.
