
Jak opór przepływu wpływa na wydajność układu pneumatycznego?
Opory przepływu w układach pneumatycznych powodują spadki ciśnienia, które zmniejszają dostępną siłę, ograniczają maksymalną prędkość i powodują niespójny ruch. Opór ten wynika zarówno z tarcia wzdłuż prostych rur (straty tarcia), jak i zakłóceń na złączach, kolanach i zaworach (straty lokalne). Łącznie opory te mogą zmniejszyć rzeczywistą wydajność systemu o 20-50% w porównaniu z obliczeniami teoretycznymi.