Blog

Ugięcie cylindra w mocowaniach wspornikowych jest zgodne z teorią belki, gdzie ugięcie jest równe FL³/3EI - obciążenia boczne i wydłużone skoki powodują ugięcia, które mogą przekraczać 5-10 mm, powodując uszkodzenie uszczelnienia i utratę dokładności, generując jednocześnie niebezpieczne koncentracje naprężeń w punktach mocowania.

Siłowniki hydropneumatyczne łączą moc sprężonego powietrza z tłumieniem płynów hydraulicznych, zapewniając niezwykle płynny, kontrolowany ruch z regulacją prędkości i bezwstrząsową pracą - idealne do precyzyjnego montażu, przenoszenia materiałów i delikatnych procesów produkcyjnych.

Obniżenie wartości znamionowych siłownika na dużych wysokościach wymaga zmniejszenia obliczeń siły o 1% na każde 300 stóp nad poziomem morza, dostosowania wskaźników zużycia powietrza do niższej gęstości oraz wyboru większych rozmiarów otworów lub wyższych ciśnień w celu utrzymania wymaganej wydajności - prawidłowe obniżenie wartości znamionowych zapewnia niezawodne działanie do wysokości ponad 10 000 stóp nad poziomem morza.

Zjawisko poślizgu występuje, gdy tarcie statyczne przewyższa tarcie kinetyczne w zastosowaniach o niskiej prędkości, powodując naprzemienne zacinanie się cylindrów (ruch zerowy) i poślizg (nagłe przyspieszenie), z nasileniem zależnym od różnicy tarcia, konstrukcji uszczelnienia, charakterystyki obciążenia i ciśnienia roboczego, co sprawia, że właściwy dobór uszczelnienia i konstrukcja systemu mają kluczowe znaczenie dla uzyskania płynnego ruchu przy niskiej prędkości.

Uszczelnienia samosmarujące zawierają osadzone stałe środki smarne, takie jak PTFE lub grafit, bezpośrednio w materiale uszczelnienia, eliminując wymagania dotyczące zewnętrznego smarowania, zapewniając jednocześnie doskonałą odporność na zużycie, wydłużoną żywotność do 10 milionów cykli i pracę bez zanieczyszczeń, idealną do przetwarzania żywności, farmaceutyków i produkcji precyzyjnej.