Blog

Spadek ciśnienia w cylindrach podczas wysokiego przepływu występuje z powodu strat tarcia spowodowanych turbulentnym przepływem powietrza, ograniczeniami portów i ograniczeniami geometrii wewnętrznej, przy czym straty ciśnienia są obliczane za pomocą równań Darcy'ego-Weisbacha i minimalizowane poprzez zoptymalizowany rozmiar portu, gładkie powierzchnie wewnętrzne i odpowiednią konstrukcję ścieżki przepływu.

Wybór siłowników do pracy w środowiskach o wysokim poziomie wstrząsów i wibracji wymaga wzmocnionej konstrukcji z wytrzymałymi łożyskami, odpornymi na wstrząsy uszczelkami, mocowaniami tłumiącymi drgania i solidnymi komponentami wewnętrznymi zaprojektowanymi tak, aby wytrzymać przyspieszenia przekraczające 10G przy jednoczesnym zachowaniu precyzyjnego pozycjonowania i niezawodnego działania.

Bezkontaktowe siłowniki beztłoczyskowe z łożyskami powietrznymi wykorzystują folie powietrzne pod ciśnieniem, aby wyeliminować fizyczny kontakt między ruchomymi częściami, osiągając beztarciową pracę z dokładnością pozycjonowania poniżej 1 mikrona, zerową generację cząstek i bezobsługową pracę w ultra czystych i precyzyjnych zastosowaniach.

Pozycja skoku cylindra znacząco wpływa na dostępną siłę ze względu na efekty obciążenia wspornikowego, gdzie pozycje wysunięte zmniejszają nośność o 50-80% w porównaniu z pozycjami wsuniętymi, co wymaga od inżynierów obniżenia specyfikacji siły w oparciu o maksymalne wydłużenie skoku i obliczenia ramienia momentu.