Smarownice

Smarownica pneumatyczna serii XGL (linia XG)

Smarownica do przewodów pneumatycznych z metalowym kubkiem serii XMAL (linia XMA)

Smarownice pneumatyczne serii AL i BL

Wysokociśnieniowa smarownica pneumatyczna SS316 serii SL

Precyzja Smarownice pneumatyczne Wydłużona żywotność sprzętu

Zapewnij optymalną wydajność i trwałość narzędzi i komponentów zasilanych sprężonym powietrzem dzięki naszym wysokiej jakości smarownicom pneumatycznym. Dostarczając precyzyjną mgiełkę olejową do strumienia sprężonego powietrza, nasze smarownice zmniejszają tarcie, minimalizują zużycie i chronią przed korozją, zapewniając płynną i wydajną pracę.

Kluczowe korzyści z korzystania z naszej Smarownice

Zmniejszone tarcie i zużycie

Zapewnia spójny film olejowy na ruchomych częściach, minimalizując tarcie, zmniejszając zużycie i wydłużając żywotność komponentów.

Ochrona przed korozją

Warstwa oleju pomaga chronić wewnętrzne powierzchnie metalowe przed wilgocią i czynnikami korozyjnymi obecnymi w sprężonym powietrzu.

Ulepszona wydajność

Odpowiednie smarowanie zapewnia płynniejsze i bardziej spójne działanie narzędzi pneumatycznych i siłowników, prowadząc do lepszej ogólnej wydajności systemu.

Zrozumienie Smarownica Design i funkcjonalność

Precyzyjna mgiełka olejowa

Smarownice pneumatyczne są przeznaczone do wprowadzania kontrolowanej ilości drobnej mgły olejowej do strumienia sprężonego powietrza. Gdy powietrze przepływa przez smarownicę, powstaje różnica ciśnień, która zasysa olej ze zbiornika. Olej jest następnie rozpylany do postaci drobnych kropelek i przenoszony dalej w celu smarowania wewnętrznych ruchomych części podzespołów pneumatycznych.

Kluczowe komponenty:

Zbiornik oleju (miska): Przechowuje olej smarujący. Często przezroczysty dla łatwego monitorowania poziomu.
Rurka odbioru oleju: Zasysa olej ze zbiornika do strumienia powietrza.
Regulacja kapania oleju: Zawór iglicowy lub podobny mechanizm do precyzyjnej kontroli szybkości wprowadzania oleju.
Kopułka celownicza/wskaźnik zasilania: Umożliwia wizualne potwierdzenie szybkości kapania oleju.
Rozpylacz/dysza: Rozbija olej na drobną mgiełkę, zapewniając skuteczną dystrybucję.

Nasz Technologia smarownic Przewaga

Dokładne dozowanie oleju

Precyzyjne mechanizmy regulacji pozwalają na dokładną kontrolę szybkości kapania oleju, zapewniając optymalne smarowanie bez nadmiernego zużycia oleju.

Stałe wytwarzanie mgły

Wydajna konstrukcja atomizacji zapewnia dostarczanie drobnej, spójnej mgły olejowej nawet przy niskim natężeniu przepływu.

Łatwe uzupełnianie oleju

Zaprojektowany z myślą o wygodnym uzupełnianiu oleju, często możliwym nawet wtedy, gdy system jest pod ciśnieniem (sprawdź cechy konkretnego modelu).

Wytrzymała konstrukcja

Wytrzymałe materiały korpusu i misy zapewniają długą żywotność w różnych środowiskach przemysłowych.

Kluczowe parametry wyboru Smarownice

Rozmiar portu i gwint

Np. opcje G1/8, G1/4, G3/8, G1/2, G1, NPT.

Przepływ Wydajność

Maksymalny przepływ powietrza, jaki smarownica może efektywnie obsłużyć (L/min, SCFM).

Zakres ciśnienia roboczego

Minimalne i maksymalne ciśnienie dla prawidłowego rozpylania i dostarczania oleju.

Pojemność miski olejowej

Objętość zbiornika oleju (np. cm³, oz).

Zalecany typ smaru

Lepkość i rodzaj oleju (np. olej turbinowy ISO VG32).

Zakres regulacji kapania oleju

Możliwość kontrolowania szybkości podawania oleju.

Materiał miski

Poliwęglan (standard) lub metal (dla wyższych ciśnień/temperatur lub agresywnych chemikaliów).

Temperatura pracy

Odpowiedni zakres temperatur otoczenia i mediów.

Szczegółowe parametry można znaleźć w instrukcjach obsługi poszczególnych produktów lub skonsultuj się z naszymi ekspertami technicznymi.

Smarownica Instalacja i konserwacja

Najlepsze praktyki instalacji:

Smarownicę należy zainstalować za filtrami i regulatorami, jak najbliżej miejsca użytkowania.
Zapewnić prawidłowy kierunek przepływu powietrza wskazany strzałką na korpusie smarownicy.
Zamontować pionowo, miską olejową w dół.
Używaj zalecanego typu oleju smarowego i napełnij zbiornik do odpowiedniego poziomu.
Początkowo ustaw niską dawkę kapania oleju i dostosuj ją w razie potrzeby w oparciu o wymagania sprzętowe i obserwacje.

Rutynowa konserwacja:

Regularnie sprawdzaj poziom oleju w zbiorniku i uzupełniaj go przed opróżnieniem, aby zapobiec przerwom w smarowaniu.
Monitorować szybkość kapania oleju przez wziernik i w razie potrzeby wyregulować.
Wyczyść kopułkę wziernika, jeśli stanie się mętna lub zatkana.
Okresowo czyść rurkę zbierającą olej i filtr (jeśli jest) w smarownicy.
Sprawdź miskę i uszczelki pod kątem uszkodzeń lub wycieków.

Przed uzupełnieniem oleju lub wykonaniem jakichkolwiek czynności konserwacyjnych przy smarownicach należy zawsze rozhermetyzować układ.

Smarownica Najczęściej zadawane pytania

Dlaczego niektóre elementy pneumatyczne wymagają smarowania?

Smarowanie jest konieczne w przypadku niektórych elementów pneumatycznych (zwłaszcza tych, które mają ruchomy kontakt metal-metal lub metal-uszczelka):

Zmniejszenie tarcia: Minimalizuje opór między ruchomymi częściami, umożliwiając płynniejszą i bardziej wydajną pracę.
Minimalizacja zużycia: Chroni powierzchnie przed ścieraniem i zarysowaniami, znacznie wydłużając żywotność komponentów.
Zapobieganie korozji: Warstwa oleju może stanowić barierę przed wilgocią i czynnikami korozyjnymi w sprężonym powietrzu.
Lepsze uszczelnienie: Może pomóc w utrzymaniu integralności uszczelnień dynamicznych.

Bez odpowiedniego smarowania komponenty te mogą ulegać szybkiemu zużyciu, podwyższonej temperaturze pracy, zacinaniu się i przedwczesnej awarii.

Co się stanie, jeśli przesmaruję lub niedosmaruję układ pneumatyczny?

Zarówno nadmierne, jak i niedostateczne smarowanie może powodować problemy:

Niewystarczające smarowanie: Prowadzi to do zwiększonego tarcia, zużycia, wyższych temperatur pracy, potencjalnego zatarcia komponentów i skrócenia żywotności. Siłowniki mogą stać się powolne lub działać nieregularnie.
Nadmierne smarowanie: Może powodować wydostawanie się nadmiaru oleju do atmosfery, tworząc oleistą mgiełkę i potencjalnie nieporządne środowisko pracy. Może również prowadzić do gromadzenia się oleju w podzespołach (takich jak zawory sterujące lub czujniki), które nie są do tego przeznaczone, powodując ich zablokowanie lub nieprawidłowe działanie. Nadmiar oleju może również powodować degradację niektórych materiałów uszczelniających lub zanieczyszczenie produktów we wrażliwych zastosowaniach.

Kluczem jest zapewnienie prawidłowa kwota z prawidłowy typ smaru, zgodnie z zaleceniami dla określonych komponentów systemu.

Jak daleko smarownica może skutecznie dostarczać mgłę olejową?

Efektywna odległość, na jaką mgła olejowa może przemieszczać się za smarownicą, zależy od kilku czynników, w tym:

Konstrukcja smarownicy: Wydajność atomizera w tworzeniu delikatnej, stabilnej mgiełki.
Prędkość i objętość przepływu powietrza: Wyższy, stały przepływ powietrza pomaga przenosić mgłę dalej.
Rozmiar i układ rur: Długie, złożone przewody rurowe z wieloma zagięciami, ograniczeniami lub sekcjami wznoszącymi mogą powodować przedwczesne skraplanie się kropelek oleju i wypadanie ich ze strumienia powietrza.
Rodzaj i lepkość oleju: Lżejsze oleje łatwiej się rozpylają i mogą przemieszczać się dalej.
Temperatura otoczenia: Niskie temperatury mogą powodować, że olej staje się bardziej lepki i łatwiej się skrapla.

Zasadniczo najlepiej jest instalować smarownice tak blisko, jak to praktycznie możliwe do elementów wymagających smarowania, zazwyczaj w odległości 5-10 metrów (15-30 stóp). W przypadku bardzo długich linii powietrza lub złożonych systemów może być konieczne zastosowanie wielu smarownic lub specjalistycznych systemów smarowania.

Czy w smarownicy pneumatycznej można stosować dowolny rodzaj oleju?

Nie, nie należy używać dowolnego rodzaju oleju. Kluczowe znaczenie ma stosowanie olejów opracowanych specjalnie dla układów pneumatycznych i kompatybilnych ze smarownicą i podzespołami znajdującymi się za nią (zwłaszcza uszczelnieniami).

Używanie niewłaściwego oleju (np. samochodowego oleju silnikowego, oleju hydraulicznego) może prowadzić do:

Słaba atomizacja i niespójne smarowanie.
Tworzenie się szlamu, lakieru lub gumowatych osadów, które mogą zatykać smarownicę i elementy pneumatyczne.
Pogorszenie jakości uszczelek i o-ringów wykonanych z materiałów takich jak NBR.
Potencjalne zagrożenia dla zdrowia lub środowiska, jeśli olej nie nadaje się do rozpylania.

Zawsze należy zapoznać się z zaleceniami producenta smarownicy i wymaganiami sprzętu pneumatycznego, aby uzyskać prawidłowy typ i lepkość oleju (np. powszechnie stosowany jest niedetergentowy olej mineralny ISO VG32).

Z mojej smarownicy nie kapie olej, co powinienem sprawdzić?

Jeśli ze smarownicy nie kapie olej, sprawdź te typowe przyczyny:

Poziom oleju: Czy w zbiorniku jest wystarczająca ilość oleju? Uzupełnij, jeśli jego poziom jest niski.
Przepływ powietrza: Większość smarownic wymaga minimalnego przepływu powietrza, aby wytworzyć różnicę ciśnień potrzebną do zasysania oleju. Upewnij się, że przez urządzenie przepływa wystarczająca ilość powietrza, gdy spodziewasz się smarowania.
Regulacja kroplówki: Czy pokrętło/śruba regulacji kapania oleju są wystarczająco otwarte? Spróbuj ustawić je w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby zwiększyć szybkość kapania.
Zatkany przewód/filtr podbieracza: Rurka zasysająca olej z miski lub jej mały filtr wlotowy mogą być zatkane brudem lub pozostałościami starego oleju. Może to wymagać czyszczenia.
Zatkana dysza/atomizer: Punkt, w którym olej jest rozpylany do strumienia powietrza, może być zablokowany.
Nieprawidłowa lepkość oleju: Jeśli olej jest zbyt gęsty (np. z powodu niskiej temperatury lub niewłaściwego typu), może nie zostać prawidłowo pobrany.
Ciśnienie systemowe: Upewnić się, że ciśnienie robocze mieści się w określonym zakresie smarownicy.
Uszczelnienia wewnętrzne: Zużyte lub uszkodzone uszczelki wewnętrzne smarownicy mogą uniemożliwić jej prawidłowe działanie.

Przed demontażem jakiejkolwiek części smarownicy w celu kontroli lub czyszczenia należy zawsze rozhermetyzować układ.

Zapewnij trwałość i wydajność dzięki naszym Smarownice pneumatyczne

Zapewnij niezbędną ochronę sprzętu zasilanego powietrzem. Nasze precyzyjne smarownice dostarczają stałą mgłę olejową w celu zmniejszenia zużycia i płynniejszej pracy. Zapoznaj się z naszą ofertą lub skontaktuj się z naszymi specjalistami, aby znaleźć idealne rozwiązanie smarowania dla swojego systemu.

Przykładowe zamówienie