Blog

Koeficienty tlmenia tlmiča určujú spomaľovaciu silu vzhľadom na rýchlosť, pričom nastaviteľné koeficienty umožňujú optimalizáciu pre premenlivé zaťaženie v rozmedzí 5 – 50 kg na rovnakom valci. Správne nastavenie prispôsobuje tlmiacou silu kinetickej energii v celom rozsahu zaťaženia, čím sa zabraňuje nadmernému odskakovaniu (nadmerné tlmenie ľahkých zaťažení) a nedostatočnému spomaľovaniu (nedostatočné tlmenie ťažkých zaťažení), pričom rozsah nastavenia sa zvyčajne pohybuje v pomere sily 3:1 až 10:1 v závislosti od konštrukcie a kvality tlmiča.

Efekt odrazu nastáva, keď nadmerný tlak tlmenia vytvorí odrazovú silu, ktorá tlačí piest späť po počiatočnom spomalení spôsobenom príliš uzavretými ihlovými ventilmi, nadmerne veľkými komorami tlmenia alebo nesprávnym nastavením tlmenia pre ľahké zaťaženie. Odraz sa prejavuje ako spätný pohyb o 2–15 mm, po ktorom nasledujú 1–3 oscilácie pred ustálením, čo pridáva 0,2–1,0 sekundy k dĺžke cyklu a zhoršuje presnosť polohovania o 300–500%. Optimálne tlmenie dosahuje ustálenie za menej ako 0,3 sekundy s prekročením menším ako 2 mm vďaka správnemu nastaveniu koeficientu tlmenia.

Dynamika prietoku otvorom v ihlách s vankúšikom podlieha zložitej mechanike tekutín, kde prietok prechádza z laminárneho do turbulentného režimu, pričom prietok je úmerný ploche otvoru a druhej odmocnine tlakového rozdielu (Q ∝ A√ΔP). Poloha ihly ovláda efektívnu plochu otvoru od 0,1 do 5,0 mm², čím vytvára variácie prietoku 50:1 alebo viac, pričom správanie prietoku sa mení z lineárneho (laminárneho) pri nízkych rýchlostiach na druhá mocnina (turbulentné) pri vysokých rýchlostiach. Porozumenie tejto dynamike umožňuje predvídateľné nastavenie a optimálne tlmenie v rôznych prevádzkových podmienkach.

Nárazové sily pri núdzovom zastavení počas výpadku napájania sa počítajú pomocou vzorca F = mv²/(2d), kde sa pohybujúca sa hmotnosť (m) pri rýchlosti (v) spomaľuje na vzdialenosť (d), čo zvyčajne generuje sily 5-20x vyššie ako pri bežných tlmených zastaveniach. Zaťaženie 30 kg pohybujúce sa rýchlosťou 1,5 m/s s brzdnou dráhou iba 5 mm vytvára nárazovú silu 6 750 N v porovnaní s 150 N pri správnom tlmení, čo môže spôsobiť poškodenie konštrukcie, poruchu zariadenia a bezpečnostné riziká. Pochopenie týchto síl umožňuje správny návrh bezpečnostného systému, mechanickú ochranu proti prekročeniu limitov a postupy pre núdzové situácie.