Blog

Prekročenie v pneumatických šmýkačkách nastáva, keď sa vozík pred ustálením pohybuje za svoju cieľovú polohu, zatiaľ čo doba ustálenia meria, ako dlho trvá systému dosiahnutie a udržanie stabilnej polohy v rámci prijateľnej tolerancie. Typické vysokorýchlostné bezpístové valcové systémy dosahujú prekročenie 5–15 mm a dobu ustálenia 50–200 ms, ale správne tlmenie, optimalizácia tlaku a stratégie riadenia môžu tieto hodnoty znížiť o 60–80%.

Režim regulácie sily reguluje tlak alebo výstupnú silu inteligentného valca, aby sa udržala konzistentná tlačiaca/ťahová sila bez ohľadu na polohu, čo je ideálne pre lisovanie, upínanie a montážne operácie. Režim regulácie polohy sa zameriava na dosiahnutie a udržanie presnej polohy vozíka po dĺžke zdvihu, čo je ideálne pre úlohy typu “pick-and-place”, triedenie a polohovanie. Voľba závisí od toho, či vaša aplikácia uprednostňuje “ako silno” (sila) alebo „kde presne“ (poloha) valec pôsobí.

Snímanie diferenčného tlaku detekuje polohy konca zdvihu valca monitorovaním rozdielu tlaku medzi komorou A a komorou B. Keď piest dosiahne jeden z koncov, tlak v aktívnej komore prudko stúpne, zatiaľ čo tlak vo výfukovej komore klesne takmer na atmosférickú hodnotu, čím vznikne charakteristický tlakový signál, ktorý spoľahlivo indikuje polohu bez akýchkoľvek fyzických spínačov, magnetov alebo senzorov namontovaných na tele valca.

Stratégie riadenia s dvojitou slučkou používajú dve vložené spätnoväzobné slučky na synchronizáciu viacerých pneumatických valcov: vnútornú slučku rýchlosti, ktorá riadi rýchlosť jednotlivých valcov prostredníctvom proporcionálnej modulácie ventilu, a vonkajšiu slučku polohy, ktorá porovnáva polohy valcov a upravuje nastavené hodnoty rýchlosti, aby sa minimalizovala chyba synchronizácie. Táto architektúra zvyčajne dosahuje presnosť synchronizácie ±0,5 mm až ±2 mm pri dĺžkach zdvihu až 3 metre, v porovnaní s ±10-50 mm u základných pneumatických systémov.

Galvanická korózia nastáva, keď rôzne kovy vo vašej valcovej zostave vytvárajú elektrochemickú reakciu v prítomnosti vlhkosti, čo vedie k urýchlenému opotrebovaniu kritických komponentov.