Preskúmajte budúcnosť pneumatiky. Náš blog ponúka odborné postrehy, technické príručky a trendy v odvetví, ktoré vám pomôžu inovovať a optimalizovať vaše automatizačné systémy.
Navrhovanie pneumatických obvodov na sekvenčnú prevádzku valcov si vyžaduje kaskádové metódy riadenia, pilotné ventily a správnu úpravu signálu, aby sa zabezpečilo, že každý valec dokončí svoj zdvih pred začiatkom ďalšieho, pričom sa používajú pamäťové ventily a logické prvky na udržanie presného časového riadenia v celej sekvencii.
Zníženie hmotnosti piestu o 30-50% môže predĺžiť životnosť valca až o 300% v aplikáciách s vysokým cyklom a zároveň zlepšiť čas odozvy a znížiť spotrebu energie vďaka zníženiu zotrvačných síl a prenosu hybnosti.
Päťcestný trojpolohový ventil udržiava polohu valca pomocou stredovo uzavretej konfigurácie, ktorá blokuje všetky porty v neutrálnej polohe a zachytáva vzduch na oboch stranách valca, aby sa zabránilo pohybu počas vypnutia systému alebo straty tlaku.
Valce typu back-to-back umožňujú presné 3-polohové aplikácie kombináciou dvoch protiľahlých valcov, ktoré spolupracujú pri vytváraní výsuvných, sťahovacích a stredových polôh prostredníctvom koordinovaného pneumatického ovládania, čo ponúka vyššiu presnosť v porovnaní s jednovalcovými riešeniami.
Pneumatické tlmenie funguje tak, že na konci zdvihu valca sa v uzavretej komore zachytí a stlačí vzduch, čím sa vytvorí pneumatická pružina, ktorá postupne spomaľuje pohybujúci sa piest v priebehu 10 - 20 mm namiesto toho, aby došlo k tvrdému nárazu kovu na kov. Toto riadené spomalenie znižuje špičkové nárazové sily o 70-90%, čím predlžuje životnosť zariadenia a eliminuje deštruktívne nárazové zaťaženie.
