Raziščite prihodnost pnevmatike. Naš blog ponuja strokovne vpoglede, tehnične priročnike in industrijske trende, ki vam bodo pomagali pri inovacijah in optimizaciji vaših sistemov za avtomatizacijo.
Absolutna ocena mikronov zagotavlja, da je odstranjenih 99,98% delcev, večjih od določene velikosti, medtem ko nominalna ocena običajno zajame le 85-95% delcev določene velikosti - kar pomeni, da lahko nominalni 5-mikronski filter prepusti delce do 15-20 mikronov, kar lahko poškoduje občutljive pnevmatske komponente.
Drift regulatorja tlaka v pnevmatiki pomeni postopno, nenamerno spreminjanje izhodnega tlaka skozi čas, tudi če vhodni tlak in pretok ostajata konstantna - običajno zaradi obrabe komponent, onesnaženja, temperaturnih vplivov ali degradacije notranjega tesnila, kar povzroči spremembe zmogljivosti sistema za 5-15% ali več.
Stranska obremenitev linearnih aktuatorjev pomeni sile, ki delujejo pravokotno na os gibanja aktuatorja in povzročajo vezavo, prezgodnjo obrabo, okvaro tesnila in morebitne katastrofalne poškodbe - že majhne stranske obremenitve lahko skrajšajo življenjsko dobo aktuatorja za 70-90% v primerjavi z izključno osnimi obremenitvami.
Notranje puščanje v pnevmatskih cilindrih nastane, ko stisnjen zrak zaobide tesnilne elemente med tlačnimi komorami, kar povzroči manjšo izhodno silo, počasnejše delovanje, večjo porabo zraka in slabšo natančnost pozicioniranja - že majhna notranja puščanja lahko zapravijo 20-30% energije vašega stisnjenega zraka.
Velikost odprtine pnevmatskega cilindra neposredno določa porabo zraka - večje odprtine zahtevajo eksponentno večjo količino zraka na hod, pri čemer 2-palčna odprtina porabi štirikrat več zraka kot 1-palčna odprtina z enako dolžino hoda.
