Tveganja kavitacije v hidravličnih blažilnikih udarcev, ki se uporabljajo s pnevmatiko
Kavitacija v hidravličnih blažilnikih nastane, ko hitri padci tlaka ustvarijo pare, ki se nasilno sesujejo, kar povzroča luknje, hrup, zmanjšano blažilno zmogljivost in prezgodnjo okvaro komponent. V pnevmatskih sistemih, ki uporabljajo valje brez batov, se to tveganje poveča zaradi visokih hitrosti delovanja in ponavljajočih se gibalnih ciklov, ki pospešujejo razgradnjo tekočine in strukturne poškodbe.