Blog

Pnevmatsko zračno blaženje deluje tako, da na koncu hoda valja v zaprti komori ujame in stisne zrak ter tako ustvari pnevmatsko vzmet, ki postopoma upočasni gibajoči se bat za 10-20 mm, namesto da bi povzročila močan udarec kovine v kovino. To nadzorovano upočasnjevanje zmanjša največje udarne sile za 70-90%, kar podaljša življenjsko dobo opreme in odpravi uničujoče udarne obremenitve.

Tesnilni mehanizmi v pnevmatskih sistemih delujejo z nadzorovano deformacijo elastomernih materialov ob stičnih površinah. Učinkovita tesnila vzdržujejo kontaktni tlak s stiskanjem (statična tesnila) ali z ravnovesjem tlaka, trenja in mazanja (dinamična tesnila) ter tako ustvarjajo neprepustno pregrado proti uhajanju zraka.

Kinematika batov neposredno vpliva na zmogljivost pnevmatskega sistema z razmerjem med tlakom in hitrostjo, mejnimi pospeški in zahtevami po blaženju. Razumevanje teh načel inženirjem omogoča pravilno dimenzioniranje sestavnih delov, predvidevanje dejanskih profilov gibanja in preprečevanje prezgodnjih okvar v brezročnih cilindrih in drugih pnevmatskih aktuatorjih.