Raziščite prihodnost pnevmatike. Naš blog ponuja strokovne vpoglede, tehnične priročnike in industrijske trende, ki vam bodo pomagali pri inovacijah in optimizaciji vaših sistemov za avtomatizacijo.
Vrtljivi aktuatorji lopaticnega tipa delujejo po Pascalovem načelu pomnoževanja tlaka, pri čemer linearno pnevmatsko silo pretvarjajo v vrtilni navor z drsnimi mehanizmi lopatic, pri čemer delovanje določajo razlike v tlaku, geometrija lopatic, koeficienti trenja in termodinamični zakoni plina, ki določajo izhodni navor, hitrost in značilnosti učinkovitosti.
Pravilna izbira materiala tesnila na podlagi kemijske združljivosti lahko podaljša življenjsko dobo aktuatorja z nekaj mesecev na več kot 5 let v težkih kemijskih okoljih, pri čemer materiali, kot je FFKM (perfluoroelastomer), zagotavljajo univerzalno kemijsko odpornost, medtem ko NBR (nitril) zagotavlja stroškovno učinkovite rešitve za aplikacije z ogljikovodiki.
S pravilnim načinom montaže in poravnave lahko podaljšate življenjsko dobo aktuatorja z 2 do 3 let na 8 do 10 let, saj odpravite stranske obremenitve, zmanjšate notranjo obrabo in zagotovite optimalno porazdelitev sile v celotnem ciklu hoda aktuatorja.
Če je vaša proizvodna linija odvisna od natančnega rotacijskega gibanja, vas lahko izbira napačnega pogonskega mehanizma stane več tisoč evrov zaradi izpadov in popravil. Različni notranji mehanizmi imajo zelo različne značilnosti delovanja, razumevanje teh razlik pa je ključno za optimalno izbiro opreme. Najboljši rotacijski pogonski mehanizem je odvisen od vaše specifične uporabe
Nihanja zračnega tlaka ±0,3 bara ali več povzročajo nihanja sile aktuatorja za 10-25%, napake pri pozicioniranju do ±0,5 mm in neskladnosti časa cikla za 15-30%, kar zahteva natančno regulacijo tlaka v območju ±0,05 bara, ustrezno zmogljivost shranjevanja zraka in ustrezno dimenzioniranje sistema, da se ohrani dosledno delovanje pri različnih proizvodnih zahtevah.
