Raziščite prihodnost pnevmatike. Naš blog ponuja strokovne vpoglede, tehnične priročnike in industrijske trende, ki vam bodo pomagali pri inovacijah in optimizaciji vaših sistemov za avtomatizacijo.
Pri izračunu pnevmatskega pretoka je treba določiti količino stisnjenega zraka, ki je potrebna za časovno enoto in se običajno meri v SCFM (standardnih kubičnih stopinjah na minuto) ali litrih na minuto. Pri natančnih izračunih je treba upoštevati prostornino valja, frekvenco ciklov in zahteve glede tlaka v sistemu.
Absolutni tlak (ABS tlak) meri tlak glede na popoln vakuum, pri čemer je v meritev vključen tudi atmosferski tlak. Enak je manometrskemu tlaku in atmosferskemu tlaku (14,7 PSI na morski gladini), kar zagotavlja pravi skupni tlak, ki deluje na pnevmatske komponente.
Pretoka zraka ni mogoče neposredno pretvoriti v tlak, ker merita različne fizikalne lastnosti. Pretok meri prostornino na čas, tlak pa silo na površino. Vendar sta pretok in tlak povezana prek upora sistema - večji pretoki povzročajo večje padce tlaka prek omejitev.
Pnevmatski cilinder je mehanski pogon, ki pretvarja energijo stisnjenega zraka v linearno gibanje s pomočjo sklopa bata in palice v cilindrični komori.
Osnovna formula za valje je F = P × A, pri čemer je sila enaka tlaku krat površina. Ta osnovna enačba določa izhodno silo valja za katero koli pnevmatsko aplikacijo.
Oblikovanje in razvoj.
Inženirji pnevmatske odličnosti - inovativni, vsestranski, z močjo.
Naši predani strokovnjaki za pnevmatiko se osredotočajo na zagotavljanje vrhunskih pnevmatskih izdelkov
za zagotavljanje optimalne funkcionalnosti vaših sistemov.
Pišite nam
Xuezhai Industrial Zone, Liushi Town, Yueqing City, provinca Zhejiang, Kitajska
© 2025. Vse pravice pridržane.Powered by Bepto
English 
Deutsch 
Français 
Italiano 
Español 
Português 
Русский 
العربية 
日本語 
한국어 
Bahasa Indonesia 
Türkçe 
Nederlands 
Ελληνικά 
Български 
Čeština 
Dansk 
Eesti 
Suomi 
Magyar 
Lietuvių kalba 
Latviešu valoda 
Polski 
Română 
Svenska 
Slovenčina 
Slovenščina 
Norsk bokmål 
Українська