Raziščite prihodnost pnevmatike. Naš blog ponuja strokovne vpoglede, tehnične priročnike in industrijske trende, ki vam bodo pomagali pri inovacijah in optimizaciji vaših sistemov za avtomatizacijo.
Najbolj kritični načini odpovedi pri rotacijskih pogonih so degradacija tesnil lopatic, obraba ležajev, neskladnost gredi, vdor onesnaženja in neravnovesje tlaka, pri čemer se 70% odpovedi pojavijo na predvidljivih točkah obrabe, vključno z rotacijskimi tesnili, ležaji izhodne gredi in priključki za dovod zraka.
Ali vaši pnevmatski sistemi porabijo več energije, kot je potrebno? Ali se pri različnih pogojih delovanja srečujete z nekonsistentnim delovanjem? Če je tako, morda spregledate ključno vlogo hidrodinamičnega modeliranja pri načrtovanju in optimizaciji pnevmatskih sistemov. Hidrodinamični modeli zagotavljajo bistvene okvire za razumevanje obnašanja tekočin v pnevmatskih sistemih, kar inženirjem omogoča
Vrtljivi aktuatorji lopaticnega tipa delujejo po Pascalovem načelu pomnoževanja tlaka, pri čemer linearno pnevmatsko silo pretvarjajo v vrtilni navor z drsnimi mehanizmi lopatic, pri čemer delovanje določajo razlike v tlaku, geometrija lopatic, koeficienti trenja in termodinamični zakoni plina, ki določajo izhodni navor, hitrost in značilnosti učinkovitosti.
Pravilna izbira materiala tesnila na podlagi kemijske združljivosti lahko podaljša življenjsko dobo aktuatorja z nekaj mesecev na več kot 5 let v težkih kemijskih okoljih, pri čemer materiali, kot je FFKM (perfluoroelastomer), zagotavljajo univerzalno kemijsko odpornost, medtem ko NBR (nitril) zagotavlja stroškovno učinkovite rešitve za aplikacije z ogljikovodiki.
S pravilnim načinom montaže in poravnave lahko podaljšate življenjsko dobo aktuatorja z 2 do 3 let na 8 do 10 let, saj odpravite stranske obremenitve, zmanjšate notranjo obrabo in zagotovite optimalno porazdelitev sile v celotnem ciklu hoda aktuatorja.
