Raziščite prihodnost pnevmatike. Naš blog ponuja strokovne vpoglede, tehnične priročnike in industrijske trende, ki vam bodo pomagali pri inovacijah in optimizaciji vaših sistemov za avtomatizacijo.
Za izračun kinetične energije premikajočih se bremen valjev je potrebna formula KE = ½mv², pri čemer masa vključuje breme in premikajoče se komponente valjev, hitrost pa upošteva delovno hitrost in pojemek, da se določijo ustrezne blazine, trdnost montaže in varnostne zahteve za zanesljivo delovanje pnevmatskega sistema.
Utrujenostne okvare v veznih palicah in nosilcih valjev so posledica ponavljajočih se stresnih ciklov pod mejno trdnostjo, ki se običajno pojavijo po 10.000-1.000.000 ciklih, odvisno od amplitude napetosti, lastnosti materiala in okoljskih pogojev, zato so potrebni ustrezna analiza napetosti, kakovostni materiali in preventivno vzdrževanje, da se izognemo katastrofalnim okvaram.
Velikost cevi in priključkov neposredno določa hitrost in zmogljivost cilindra zaradi omejitev pretočne zmogljivosti, pri čemer premajhni priključki povzročajo padec tlaka, ki zmanjšuje razpoložljivo silo in podaljšuje čas cikla, zato je za doseganje optimalne zmogljivosti pnevmatskega sistema treba pravilno izračunati velikost na podlagi odprtine cilindra, dolžine hoda in želene hitrosti.
Cilindri z zaklepanjem zagotavljajo brezhibno delovanje z mehanskim zaklepanjem v položaju ob izgubi zračnega tlaka, pri čemer uporabljajo vzmetne zapahe, magnetne ključavnice ali mehanska varovala za ohranjanje položaja bremena med izpadom električne energije, kar zagotavlja, da kritični procesi ostanejo stabilni in varni tudi med izklopi v sili ali okvarami sistema.
Padec tlaka v valjih jeklenk pri visokem pretoku nastane zaradi izgub zaradi trenja zaradi turbulentnega zračnega toka, omejitev vrat in omejitev notranje geometrije, pri čemer se izgube tlaka izračunajo z uporabo Darcy-Weisbachovih enačb in zmanjšajo z optimalno velikostjo vrat, gladkimi notranjimi površinami in ustrezno zasnovo poti pretoka.
