Raziščite prihodnost pnevmatike. Naš blog ponuja strokovne vpoglede, tehnične priročnike in industrijske trende, ki vam bodo pomagali pri inovacijah in optimizaciji vaših sistemov za avtomatizacijo.
Drsenje jeklenke, ki ga povzroča obtok notranjega tesnila, je mogoče sistematično analizirati s preskušanjem padanja tlaka, vizualnimi metodami odkrivanja puščanja in spremljanjem delovanja, da se ugotovijo obrabljena batna tesnila, poškodovane odprtine jeklenke ali onesnažene tesnilne površine, ki zmanjšujejo oprijemalno moč.
Obročki proti prahu za valje brez palic delujejo kot inženirsko izdelane tesnilne pregrade, ki z natančno zasnovo robov, izbiro materiala in upravljanjem tlačne razlike preprečujejo vstop onesnaževalcev v odprtino valja, kar v zahtevnih okoljih podaljša življenjsko dobo valja za do 300%.
Zunanji amortizerji za uporabo v valjih zahtevajo natančno določanje velikosti na podlagi izračunov kinetične energije, zahtev glede poti upočasnjevanja in značilnosti obremenitve, da se zagotovi nadzorovano razpršitev energije in preprečijo škodljivi udarci ob koncu takta, hkrati pa se ohrani optimalen čas cikla.
Suh, nenamazan zrak poveča trenje v valju za 30-50%, pospešuje obrabo tesnil zaradi izgube mejnega mazanja in zahteva posebne materiale za tesnila, izboljšano obdelavo površin in spremenjene obratovalne parametre, da se ohranita zanesljivo delovanje in sprejemljiva življenjska doba.
Izgubo sile v valju zaradi trenja in protitlaka lahko izračunamo s formulo: dejanska sila = (dovodni tlak - protitlak) × površina bata - sila trenja, pri čemer trenje običajno zmanjša razpoložljivo silo za 10-25%, odvisno od vrste tesnila, stanja cilindra in delovne hitrosti.
