Raziščite prihodnost pnevmatike. Naš blog ponuja strokovne vpoglede, tehnične priročnike in industrijske trende, ki vam bodo pomagali pri inovacijah in optimizaciji vaših sistemov za avtomatizacijo.
Učinkovito pnevmatsko odkrivanje puščanja združuje ultrazvočne detektorje puščanja, testiranje milne raztopine in toplotno slikanje za odkrivanje puščanja zraka že pri 0,1 CFM, kar ekipam za vzdrževanje omogoča, da zmanjšajo izgubo stisnjenega zraka za 30-50% ter hkrati podaljšajo življenjsko dobo opreme in izboljšajo zanesljivost sistema s programi sistematičnega odkrivanja in popravila.
Varnostni tokokrogi za pnevmatske sisteme po standardu ISO 13849 zahtevajo dvokanalno spremljanje, funkcije za zaustavitev v sili, varne načine odpovedi in izračune ravni zmogljivosti za doseganje ravni varnostne celovitosti kategorije 3 ali 4, ki ščiti osebje in opremo pred nevarnim sproščanjem pnevmatske energije.
Za uspešno delovanje pnevmatike v hladnem vremenu so potrebni ustrezna priprava zraka z odstranjevanjem vlage, temperaturno ustrezna maziva, izolirane komponente, ogrevani sistemi za dovod zraka in redni protokoli vzdrževanja, posebej zasnovani za okolja z nizkimi temperaturami.
Za pravilno dimenzioniranje cevi za stisnjen zrak je treba izračunati hitrost pretoka pod 20 ft/s, padec tlaka pod 10% sistemskega tlaka in ustrezen premer glede na potrebo po CFM, da se zagotovi optimalna pnevmatska zmogljivost, energetska učinkovitost in zanesljivo delovanje cilindrov brez palice in drugih pnevmatskih komponent.
Pnevmatski dvoročni upravljalniki preprečujejo nesreče na delovnem mestu, saj zahtevajo hkratno namestitev rok upravljavca na ločena upravljalnika, kar preprečuje nenamerno aktiviranje stroja, hkrati pa ohranja natančno časovno usklajenost, ki izpolnjuje mednarodne varnostne standarde in zmanjšuje stroške zavarovanja odgovornosti do 40%.
