Raziščite prihodnost pnevmatike. Naš blog ponuja strokovne vpoglede, tehnične priročnike in industrijske trende, ki vam bodo pomagali pri inovacijah in optimizaciji vaših sistemov za avtomatizacijo.
Za preprečevanje nasprotnih signalov v pnevmatskih logičnih tokokrogih je treba uvesti sisteme za prednostne signale, za reševanje konfliktov uporabiti ventile s preklopom, namestiti ventile za zaporedje tlakov in oblikovati mehanizme za varno blokiranje, ki zagotavljajo, da lahko v danem trenutku aktivira aktuatorje samo en krmilni signal.
Pnevmatski pomnilniški ventili so specializirane krmilne komponente, ki ohranijo zadnji aktivirani položaj tudi po odstranitvi zračnega tlaka, pri čemer uporabljajo notranje mehanske mehanizme za zaklepanje ali pilotsko krmiljene sisteme za ohranjanje stanja ventila do namerne ponastavitve z nasprotnim signalom.
Razumevanje vzorcev pretoka je ključnega pomena za pravilno dimenzioniranje ventilov: turbulentni pretok zahteva večje odprtine ventilov zaradi večjih izgub tlaka, medtem ko laminarni pretok omogoča natančnejši nadzor z manjšimi velikostmi ventilov, kar neposredno vpliva na učinkovitost in stroškovno učinkovitost vašega pnevmatskega sistema.
Povratni ventili preprečujejo povratni tok v zapletenih tokokrogih tako, da omogočajo pretok zraka le v eno smer in s pomočjo vzmetnih mehanizmov ali tlačnih razlik samodejno zatesnijo proti povratnemu toku, kar zagotavlja stabilnost sistema in ščiti sestavne dele v nadaljevanju toka pred tlačnimi skoki in onesnaženjem.
Načrtovanje pnevmatskih tokokrogov za zaporedno delovanje valjev zahteva kaskadne metode krmiljenja, pilotsko krmiljene ventile in ustrezno kondicioniranje signalov, da se zagotovi, da vsak valj zaključi svoj hod, preden se začne naslednji, z uporabo spominskih ventilov in logičnih elementov za vzdrževanje natančnega časovnega nadzora v celotnem zaporedju.
