Raziščite prihodnost pnevmatike. Naš blog ponuja strokovne vpoglede, tehnične priročnike in industrijske trende, ki vam bodo pomagali pri inovacijah in optimizaciji vaših sistemov za avtomatizacijo.
Strateška odločitev med popravilom in zamenjavo pnevmatskih cilindrov je odvisna od analize stroškov popravila v primerjavi s koristmi zamenjave, upoštevanja vpliva izpadov, ocene preostale življenjske dobe in ocene dolgoročnih operativnih zahtev za optimizacijo skupnih stroškov lastništva. 💰
Aplikacije transporterjev z dolgim hodom se soočajo z nenehnimi okvarami, nenatančnim pozicioniranjem in izzivi montaže, ki proizvajalce stanejo na tisoče evrov zaradi izpadov. Tradicionalni palični cilindri preprosto ne zmorejo daljših hodov, ne da bi se izbočili, vezali ali katastrofalno odpovedali. Rešitve cilindrov brez palic za transportne sisteme z dolgim hodom zagotavljajo vrhunske dolžine hoda do 6 metrov in odpravljajo težave z upogibanjem palic,
Notranje puščanje v pnevmatskih valjih nastane, ko stisnjen zrak uhaja med bat in odprtino valja, običajno zaradi obrabljenih tesnil, poškodovanih površin ali onesnaženja. Posledica tega so manjša izhodna sila, počasnejši časi ciklov in večja poraba energije.
Razumevanje faktorja sile pri izbiri pnevmatskega cilindra vključuje izračun teoretične izhodne sile, uporabo varnostnih faktorjev za dejanske razmere, upoštevanje izgub zaradi trenja, nihanja tlaka in dinamike obremenitve, da se zagotovi zanesljivo delovanje z ustreznimi zalogami sile za dosledno delovanje.
Cilindri za pritrditev na trn zagotavljajo možnost vrtenja za aplikacije kotnega pozicioniranja, pri čemer zagotavljajo odlično porazdelitev obremenitve, manjšo bočno obremenitev in prilagodljive možnosti pritrditve, ki omogočajo prilagajanje napačnim nastavitvam sistema, hkrati pa ohranjajo natančen nadzor v rotacijskih, nagibnih in večosnih avtomatizacijskih sistemih.
