Raziščite prihodnost pnevmatike. Naš blog ponuja strokovne vpoglede, tehnične priročnike in industrijske trende, ki vam bodo pomagali pri inovacijah in optimizaciji vaših sistemov za avtomatizacijo.
Načrtovanje pnevmatskih tokokrogov za zaporedno delovanje valjev zahteva kaskadne metode krmiljenja, pilotsko krmiljene ventile in ustrezno kondicioniranje signalov, da se zagotovi, da vsak valj zaključi svoj hod, preden se začne naslednji, z uporabo spominskih ventilov in logičnih elementov za vzdrževanje natančnega časovnega nadzora v celotnem zaporedju.
Zmanjšanje mase bata za 30-50% lahko podaljša življenjsko dobo cilindra za do 300% v aplikacijah z visokim številom ciklov, hkrati pa izboljša odzivni čas in zmanjša porabo energije zaradi manjših vztrajnostnih sil in prenosa navora.
5-stopenjski ventil s tremi položaji ohranja položaj jeklenke z uporabo sredinsko zaprte konfiguracije, ki v nevtralnem položaju blokira vsa vrata in zadržuje zrak na obeh straneh jeklenke, da prepreči premikanje med zaustavitvijo sistema ali izgubo tlaka.
Cilindri "back-to-back" omogočajo natančne 3-pozicijske aplikacije, saj združujejo dva nasprotna cilindra, ki s koordiniranim pnevmatskim krmiljenjem skupaj ustvarjata položaje raztezanja, umikanja in centriranja, kar zagotavlja večjo natančnost v primerjavi z rešitvami z enim cilindrom.
Pnevmatsko zračno blaženje deluje tako, da na koncu hoda valja v zaprti komori ujame in stisne zrak ter tako ustvari pnevmatsko vzmet, ki postopoma upočasni gibajoči se bat za 10-20 mm, namesto da bi povzročila močan udarec kovine v kovino. To nadzorovano upočasnjevanje zmanjša največje udarne sile za 70-90%, kar podaljša življenjsko dobo opreme in odpravi uničujoče udarne obremenitve.
