Blog

Raziščite prihodnost pnevmatike. Naš blog ponuja strokovne vpoglede, tehnične priročnike in industrijske trende, ki vam bodo pomagali pri inovacijah in optimizaciji vaših sistemov za avtomatizacijo.

Kako fizikalni zakoni uravnavajo delovanje pnevmatskega cilindra?
Pnevmatski cilindri

Kako fizikalni zakoni uravnavajo delovanje pnevmatskega cilindra?

Pnevmatski cilindri delujejo v skladu s temeljnimi fizikalnimi načeli, predvsem Pascalovim zakonom, ki pravi, da se tlak, ki deluje na omejeno tekočino, prenaša enako v vse smeri. To nam omogoča, da silo valja izračunamo tako, da tlak pomnožimo z efektivno površino bata, pri čemer je treba za natančno načrtovanje sistema natančno pretvoriti pretoke in enote tlaka.

Preberite več "
Kako dejansko delujejo mehanizmi za tesnjenje v pnevmatskih sistemih?
Dodatki za cilindre in komponente

Kako dejansko delujejo mehanizmi za tesnjenje v pnevmatskih sistemih?

Tesnilni mehanizmi v pnevmatskih sistemih delujejo z nadzorovano deformacijo elastomernih materialov ob stičnih površinah. Učinkovita tesnila vzdržujejo kontaktni tlak s stiskanjem (statična tesnila) ali z ravnovesjem tlaka, trenja in mazanja (dinamična tesnila) ter tako ustvarjajo neprepustno pregrado proti uhajanju zraka.

Preberite več "
Kako kinematika batov vpliva na zmogljivost vašega pnevmatskega sistema?
Pnevmatski cilindri

Kako kinematika batov vpliva na zmogljivost vašega pnevmatskega sistema?

Kinematika batov neposredno vpliva na zmogljivost pnevmatskega sistema z razmerjem med tlakom in hitrostjo, mejnimi pospeški in zahtevami po blaženju. Razumevanje teh načel inženirjem omogoča pravilno dimenzioniranje sestavnih delov, predvidevanje dejanskih profilov gibanja in preprečevanje prezgodnjih okvar v brezročnih cilindrih in drugih pnevmatskih aktuatorjih.

Preberite več "
Zakaj termodinamične izgube zmanjšujejo učinkovitost vašega pnevmatskega sistema?
Cilinder brez palice

Zakaj termodinamične izgube zmanjšujejo učinkovitost vašega pnevmatskega sistema?

Termodinamične izgube v pnevmatskih sistemih nastajajo zaradi temperaturnih sprememb med adiabatnim širjenjem, prenosa toplote skozi stene valja in izgube energije pri nastajanju kondenzata. Te izgube običajno predstavljajo 15-30% celotne porabe energije v industrijskih pnevmatskih sistemih, vendar so pri načrtovanju in optimizaciji sistema pogosto spregledane.

Preberite več "
Logotip Bepto

Pridobite več koristi, saj pošljite obrazec za informacije