
Kako pretočni upor dejansko vpliva na zmogljivost vašega pnevmatskega sistema?
Upora pretoka v pnevmatskih sistemih povzroča padec tlaka, ki zmanjšuje razpoložljivo silo, omejuje največjo hitrost in povzroča nekonsistentno gibanje. Ta upor je posledica trenja vzdolž ravnih cevi (izgube zaradi trenja) in motenj na priključkih, ovinkih in ventilih (lokalne izgube). Ti upori lahko skupaj zmanjšajo dejansko zmogljivost sistema za 20-50% v primerjavi s teoretičnimi izračuni.