ลดการใช้ลมอย่างมีนัยสำคัญในขณะที่เพิ่มแรงดันในสาย หน่วยประหยัดพลังงานนี้เพิ่มกำลังลมขาเข้า (เช่น อัตราส่วนคงที่ 2 เท่า, 4 เท่า) โดยไม่ต้องใช้พลังงานภายนอก มักใช้การนำลมเสียกลับมาใช้ใหม่ เหมาะสำหรับความต้องการแรงดันสูงเป็นช่วงๆ เพิ่มแรงหรือความเร็วของกระบอกสูบโดยใช้ลมน้อยลงอย่างมีประสิทธิภาพ ให้แรงดันที่เพิ่มขึ้นอย่างเสถียรและมีประสิทธิภาพ.
| แบบจำลอง | VBA10A | VBA20A |
| ของเหลว | อากาศอัด | |
| อัตราส่วนการเพิ่มขึ้นของความดัน | 1.7 เท่า (แก้ไขแล้ว) | |
| อัตราการไหลสูงสุด∗1 [ล./นาที (ANR)] | 230 | 1000 |
| ช่วงความดันทางออก [เมกะปาสคาล] | 0.3 ถึง 1.2 | |
| ช่วงความดันขาเข้า [เมกะปาสคาล] | 0.2 ถึง 0.7 | |
| ความดันพิสูจน์ [เมกะปาสคาล] | 1.8 | |
| ขนาดพอร์ต (IN, OUT) [Rc] | 1/4 | 1/2 |
| พอร์ตเกจด้านนอก [Rc] | 1/8 | |
| พอร์ตเชื่อมต่อถัง (พร้อมปลั๊ก)∗2 | 1/4 | 1/2 |
| อุณหภูมิแวดล้อมและของเหลว [℃] | 2 ถึง 50 (ห้ามแช่แข็ง) | |
| การติดตั้ง | แนวนอน,แนวตั้ง | |
| การหล่อลื่น | จาระบี (ไม่ใช่สารหล่อลื่น) | |
| น้ำหนัก [กก.] | 1.2 | 5.1 |
|
∗1 อัตราการไหลที่ IN = OUT = 0.5 MPa. ความดันเปลี่ยนแปลงตามเงื่อนไขการปฏิบัติการ. ดูที่ “ลักษณะของอัตราการไหล” ในหน้า 4. |
||
|
∗2 ไม่สามารถใช้พอร์ตเชื่อมต่อถังสำหรับแอปพลิเคชันอื่นนอกจากการเชื่อมต่อกับ VBAT ได้. |
||
