Блог

Стратегії подвійного контуру управління використовують два вкладені контури зворотного зв'язку для синхронізації декількох пневматичних циліндрів: внутрішній контур швидкості, який контролює швидкість окремих циліндрів за допомогою пропорційної модуляції клапана, і зовнішній контур положення, який порівнює положення циліндрів і регулює задані значення швидкості для мінімізації помилки синхронізації. Така архітектура зазвичай забезпечує точність синхронізації від ±0,5 мм до ±2 мм при довжині ходу до 3 метрів, у порівнянні з ±10-50 мм у базових пневматичних системах.

гальванічна корозія виникає, коли різнорідні метали у вашому циліндровому вузлі створюють електрохімічну реакцію в присутності вологи, що призводить до прискореного зносу критично важливих компонентів.

Мертвий об'єм — це стиснене повітря, що затримується в кінцевих кришках циліндра, отворах і сполучних каналах, яке не може бути використане для корисної роботи, але повинно бути піддане тиску і розгерметизації при кожному циклі, що безпосередньо знижує енергоефективність, оскільки вимагає додаткового стисненого повітря без створення пропорційної сили.

Нагрівання у високоциклових ущільненнях циліндрів відбувається внаслідок тертя між ущільнювальними елементами та поверхнями циліндрів, адіабатичного стиснення уловленого повітря та гістерезисних втрат в еластомерних матеріалах, при цьому температура може досягати 80–120 °C, що прискорює зношування ущільнень та знижує надійність системи.

Політропні процеси в пневматичних циліндрах відображають реальне розширення повітря, де політропний індекс (n) варіюється від 1,0 (ізотермічний) до 1,4 (адіабатичний) залежно від умов теплопередачі, швидкості циклу та теплових характеристик системи, відповідно до співвідношення PV^n = константа.