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Los parachoques de elastómero y los cojines de aire presentan características de respuesta de frecuencia fundamentalmente diferentes: los amortiguadores de elastómero experimentan un aumento de temperatura de entre 30 y 60 °C a frecuencias superiores a 40-60 ciclos/minuto debido al calentamiento histérico, lo que reduce la eficacia de la amortiguación en un 40-70% y la vida útil en un 60-80%, mientras que los cojines de aire mantienen un rendimiento constante entre 10 y 120 ciclos/minuto con un aumento de temperatura de solo 5-15 °C. Por debajo de 30 ciclos/minuto, los elastómeros ofrecen un rendimiento adecuado a un coste 60-75% menor, pero por encima de 50 ciclos/minuto, los cojines de aire ofrecen una fiabilidad, consistencia y coste total de propiedad superiores, a pesar de que la inversión inicial es 3-4 veces mayor.

Para minimizar el tiempo de ciclo, diseñe perfiles de desaceleración que equilibren una parada agresiva con un amortiguamiento controlado, utilizando amortiguadores neumáticos ajustables, controles de flujo y longitudes de carrera optimizadas. El perfil adecuado puede reducir el tiempo de ciclo entre un 15 y un 30 %, al tiempo que prolonga la vida útil de los componentes.

La cavitación en los amortiguadores hidráulicos se produce cuando las rápidas caídas de presión crean burbujas de vapor que colapsan violentamente, provocando picaduras, ruido, reducción del rendimiento de amortiguación y fallo prematuro de los componentes. En los sistemas neumáticos que utilizan cilindros sin vástago, este riesgo se intensifica debido a las operaciones a alta velocidad y a los ciclos de movimiento repetitivos que aceleran la degradación del fluido y los daños estructurales.

La repetibilidad mide la consistencia con la que un cilindro vuelve a la misma posición a lo largo de múltiples ciclos, mientras que la precisión mide la proximidad de esa posición al objetivo deseado. Comprender esta distinción es fundamental para especificar la solución neumática adecuada para su aplicación.