Sissejuhatus
Probleem: Teie veealuse ROV-i pneumaatiline haarats töötab 10 meetri sügavusel laitmatult, kuid 30 meetri sügavusel kaotab see järsku haardejõu ja hakkab lekkima õhumulle. 🌊 Agitatsioon: See, mida te näete, on katastroofiline tihendi rike, mille põhjuseks on väline veesurve, mis ületab tihendi geomeetria - see on rike, milleks standardsed pneumaatilised balloonid ei ole kunagi kavandatud. Lahendus: Mõistes, kuidas välisrõhk mõjutab tihendite mehaanikat, ja rakendades sügavuskindlaid konstruktsioone, muutuvad haavatavad komponendid usaldusväärseteks veealusteks ajamiteks, mis suudavad töötada 50+ meetri sügavusel.
Siin on otsene vastus: Väline veesurve tekitab vastupidine rõhkude erinevus1 üle silindritihendite, põhjustades tihendi ekstrusioon2, kompressioonikomplekt3, ja tihenduskontakti kadumine. Tavalised pneumotihendid annavad viga 2-3 baari välisrõhu juures (20-30 m sügavusel), samas kui sügavusklassilised konstruktsioonid, milles kasutatakse varurõngaid, rõhu tasakaalustatud korpuseid ja spetsiaalseid elastomeere, võivad usaldusväärselt töötada kuni 10+ baari (100 m+ sügavusel). Kriitiline tegur on positiivse siserõhu erinevuse säilitamine vähemalt 2 baari võrra kõrgemal kui ümbritsev veesurve.
Kaks kuud tagasi sain hädaabikõne Marcuselt, kes on Norra avamere vesiviljelusrajatise insener. Tema automatiseeritud kalasöötmissüsteem kasutas 25 meetri sügavusel asuvate veealuste väravate käitamiseks pneumaatilisi silindreid. Pärast vaid kolm nädalat kestnud tööd oli viis ballooni rikutud - tihendid olid välja pressitud, sisemised komponendid korrodeerunud ja süsteemi rõhk langenud kasutuskõlbmatule tasemele. Veetemperatuur oli ainult 8 °C ja ta kasutas “mereklassi” balloone, mis oleksid pidanud sobima. See on klassikaline näide sellest, kuidas välisrõhk muudab põhimõtteliselt tihendite dünaamikat. 🐟
Sisukord
- Kuidas mõjutab väline veerõhk pneumaatilise tihendi jõudlust?
- Millised on kriitilised veamoodused eri sügavustel?
- Millised tihendite konstruktsioonid ja materjalid sobivad veealuste rakenduste jaoks?
- Kuidas arvutada pneumaatiliste balloonide ohutut töösügavust?
Kuidas mõjutab väline veerõhk pneumaatilise tihendi jõudlust?
Enne merealuste pneumaatiliste komponentide valimist on oluline mõista välisrõhu füüsikat. 🔬
Väline veesurve tekitab silindritihenditele kolm kriitilist mõju: vastupidine rõhkude erinevus, mis surub tihendid tihenduspindadest eemale, hüdrostaatiline kokkusurumine4 tihendi ristlõike vähendamine 5-15% võrra ja vee tungimine mikroskoopiliste lõhede kaudu rõhu tõttu. 10 m sügavusel (2 bar väliskeskkonnas) mõjub standardsetele tihenditele 2 baari suurune jõud, mis surub neid sissepoole - vastupidiselt nende konstruktsioonisuunale. 30 m sügavusel (4 baari) ületab see vastupidine jõud enamiku tihendite pidamisvõime, põhjustades väljapressimist tühimike sisse ja katastroofilist leket.
Rõhu ümberpööramise füüsika
Standardsed pneumaatilised tihendid on ette nähtud siserõhu pingestamine:
- Normaalne töö (atmosfääriline välisrõhk): Sisemine õhurõhk surub tihendeid silindri seintele, luues tiheda tihenduskontakti.
- Veealune töö (kõrgendatud välisrõhk): Väline veesurve surub tihendid sissepoole, eemale tihenduspindadest
- Kriitiline künnis: Kui välisrõhk ületab siserõhku, kaotavad tihendid kogu tihendusjõu.
Rõhu arvutamise alused
Sügavuse muutmine rõhuks:
- Magevesi: 1 baar 10 meetri sügavuse kohta
- Soolane vesi: 1 baar 10,2 meetri sügavuse kohta (veidi tihedam)
- Kogurõhk: Atmosfääriline (1 baar) + hüdrostaatiline rõhk
Näited:
- 10m sügavus: 2 baari absoluutne (1 baar hüdrostaatiline + 1 baar atmosfääriline)
- 30m sügavus: 4 baari absoluutne
- 50m sügavus: 6 baari absoluutne
- 100m sügavus: 11 baari absoluutne
Miks standardsed balloonid vee all ebaõnnestuvad
Bepto Pneumatics on analüüsinud kümneid rikutud veealuseid balloone. Rikke kulg on järjepidev:
1. etapp (0-20 m sügavus): Tihendid hakkavad kogema vastupidist survet, kerge jõudluse halvenemine
2. etapp (20-30 m sügavus): Tihendi väljapressimine algab tühikutes, ilmneb väike leke.
3. etapp (30-40 m sügavus): Katastroofiline tihendite rike, kiire õhukadu, vee sissetungimine
4. etapp (40+ m sügavus): Täielik tihendi hävimine, sisemine korrosioon, püsiv kahjustus
Reaalse maailma rõhu mõju
Vaadelda tavalist 50 mm läbimõõduga silindrit 6 baari siserõhuga:
| Sügavus | Väline surve | Neto erinevus | Pitseri staatus | Tulemuslikkus |
|---|---|---|---|---|
| 0m (pind) | 1 baar | +5 baari (sisemine) | Optimaalne | 100% |
| 10 m | 2 baari | +4 baari (sisemine) | Hea | 95% |
| 20m | 3 baari | +3 baari (sisemine) | Marginaalne | 80% |
| 30m | 4 baari | +2 baari (sisemine) | Kriitiline | 50% |
| 40m | 5 baari | +1 baar (sisemine) | Ebaõnnestunud | 20% |
| 50m | 6 baari | 0 baari (neutraalne) | Ebaõnnestunud | 0% |
Pange tähele, et 50 m sügavusel ühtlustuvad sise- ja välisrõhk - tihend on null pitseerimisjõud! 💧
Millised on kriitilised veamoodused eri sügavustel?
Erinevad sügavusvahemikud tekitavad erinevaid rikkumismehhanisme, mis nõuavad konkreetseid vastumeetmeid. ⚠️
Suureneval sügavusel esineb neli peamist rikkevormi: tihendite ekstrusioon (20-40 m), kus tihendid surutakse tühimike vahele, põhjustades püsivaid deformatsioone, tihendite survekompressioon (30-50 m), kus püsiv surve vähendab tihendite ristlõike 15-30% võrra, vee sissetung ja korrosioon (kõik sügavused), kus isegi väike leke põhjustab komponentide sisemise lagunemise, ja rõhu tasakaalustamatuse paindumine (50+ m), kus väline surve deformeerib füüsiliselt silindrite korpusi. Iga veaolukorra vältimiseks on vaja konkreetseid konstruktsioonimuudatusi.
Veamoodus 1: Tihendi väljapressimine (madal kuni keskmine sügavus)
Sügavusvahemik: 20-40 meetrit (3-5 baari väliselt)
Mehhanism: Välissurve surub tihendusmaterjali kolvi ja silindriseina vahelisse tühimikku. Standardsed tühimikud 0,15-0,25 mm muutuvad väljapressimisteedeks.
Sümptomid:
- Nähtav tihendusmaterjal, mis ulatub tihendist välja
- Suurenenud hõõrdumine ja kleepumine
- Järkjärguline õhuleke
- Püsivad tihendikahjustused pärast ühekordset sügavat ekskursiooni
Ennetamine:
- Varurõngad (PTFE või nailon) tihendi toetamiseks
- Vähendatud vahekaugused (0,05-0,10 mm)
- Kõrgema duromeetriaga tihendid (85-95 Shore A vs. standard 70-80)
Rikkevõimalus 2: Survekomplekt (keskmine sügavus)
Sügavusvahemik: 30-50 meetrit (4-6 baari välised)
Mehhanism: Pidev hüdrostaatiline surve surub tihendi ristlõike kokku. Elastomeerid ei taastu täielikult, kaotades 15-30% algsest kõrgusest pärast pikemat kokkupuudet.
Sümptomid:
- Järkjärguline jõudluse halvenemine päevade/nädalate jooksul
- Suurenev lekkimismäär
- Hermeetilisuse kadumine isegi pinnal
- Püsiv tihendi deformatsioon
Ennetamine:
- Madala kokkusurumisega materjalid (fluorosüsivesinikud, EPDM)
- Suuremad tihendi ristlõiked (20% suuremad kui standard)
- Rõhu tsüklilisuse piirangud (vältige pidevat sügavat kokkupuudet)
Rikkevorm 3: vee sissetung ja korrosioon (kõik sügavused)
Sügavusvahemik: Kõik sügavused (kiireneb sügavusega)
Mehhanism: Isegi mikroskoopiline tihendi leke võimaldab vee sisenemist. Soolane vesi põhjustab sisemiste teraskomponentide kiiret korrosiooni, alumiiniumi oksüdeerumist ja määrdeainete saastumist.
Sümptomid:
- Pruun/oranž õhu väljavool (roosteosakesed)
- Suurenev hõõrdumine ja sidumine
- Varraste pindadel nähtav lõhestumine
- Täielik arestimine pärast nädalate pikkust kokkupuudet
Ennetamine:
- Roostevabast terasest sisekomponendid (vähemalt 316L)
- Korrosioonikindlad katted (kõva anodeerimine, nikeldamine)
- veekindlad määrdeained (sünteetilised, mitte naftapõhised)
- Tihendatud laagrikonstruktsioonid, mis takistavad vee liikumist
Rikkevorm 4: struktuurne deformatsioon (sügavus)
Sügavusvahemik: 50+ meetrit (6+ bar välised)
Mehhanism: Välissurve ületab konstruktsiooni piirid, põhjustades silindrikorpuse deformatsiooni, otsakorkide paindumist ja laagrikorpuse moonutamist.
Sümptomid:
- Sidumine ja suurenenud hõõrdumine
- Nähtav silindrikorpuse kumerus
- Otsakorki tihendi rike
- Katastroofiline struktuuririke
Ennetamine:
- Paksema seinaga silindrid (3-5mm vs. standardne 2-3mm)
- Siserõhu kompensatsioonisüsteemid
- Rõhuga tasakaalustatud korpuse konstruktsioonid
- Materjalide uuendamine (alumiiniumist roostevabast terasest)
Marcuse ebaõnnestumise analüüs
Mäletate Marcust Norra vesiviljelusrajatisest? Kui me uurisime tema ebaõnnestunud balloone, leidsime:
- Esmane ebaõnnestumine: Tihendi väljapressimine 25 m sügavusel (3,5 baari väliselt)
- Teisene ebaõnnestumine: Vee sissetung, mis põhjustab sisemist korrosiooni 72 tunni jooksul.
- Põhjus: Standardsed NBR-tihendid ilma varurõngasteta, mis töötavad ainult 5 baari siserõhu juures (1,5 baari erinevus on piisav).
Tema “merekvaliteediga” balloonid olid lihtsalt korrosioonikindlad materjalid, mis ei olnud väliskoormuse jaoks mõeldud. 🔍
Millised tihendite konstruktsioonid ja materjalid sobivad veealuste rakenduste jaoks?
Edukas veealune töö nõuab põhimõtteliselt teistsugust tihendite ülesehitust ja materjali valikut. 🛠️
Sügavusklassiga pneumotihendid kasutavad kolme põhitehnoloogiat: varurõngad (PTFE või polüamiid), mis takistavad ekstrusiooni, täites tühimikud, tandemtihendite konfiguratsioonid, kus kaks tihenduselementi tagavad redundantsi, ja rõhu all olevad konstruktsioonid, kus väline rõhk tegelikult parandab tihendamisjõudu. Materjalide valikul tuleb seada esikohale madal survekoormus (fluorosüsinik FKM5, EPDM), veekindlus (ei ole NBR standardklassi) ja madalatemperatuuriline toimivus külma vee rakenduste jaoks. Need spetsiaalsed tihendid maksavad 3-5 korda rohkem, kuid pakuvad 10-20 korda pikemat kasutusiga veealustes keskkondades.
Tihendi disainarhitektuurid
Standardne tihend (ainult pinnal kasutamiseks)
Konfiguratsioon: Üks O-rõngas ristkülikukujulises tihendis
- Sügavuse hinnang: 0-10m maksimaalselt
- Ebaõnnestumise sügavus: 20-30m
- Kulutegur: 1,0x (baastase)
Varurõnga tihend (madalad merealused)
Konfiguratsioon: O-rõngas + PTFE varurõngas
- Sügavuse hinnang: 0-40m
- Ebaõnnestumise sügavus: 50-60m
- Kulutegur: 2.5x
- Parandamine: Takistab väljapressimist, laiendab sügavuse võimekust 2-3x
Tandemhülss (keskmine veealune)
Konfiguratsioon: Kaks O-rõngast järjestikku, mille vahel on rõhu väljalaskeava
- Sügavuse hinnang: 0-60m
- Ebaõnnestumise sügavus: 80-100m
- Kulutegur: 3.5x
- Parandamine: Redundantsus, järkjärguline rikke režiim, lekke tuvastamise võime
Rõhuga tasakaalustatud tihend (süvamerealune)
Konfiguratsioon: Spetsiaalne profiil, mis kasutab tihendamiseks välisrõhku
- Sügavuse hinnang: 0-100m+
- Ebaõnnestumise sügavus: 150m+
- Kulutegur: 5.0x
- Parandamine: Tulemused paranevad sügavusega, professionaalne ROV-klass
Materjali valiku maatriks
| Materjal | Kompressioonikomplekt | Veekindlus | Temperatuurivahemik | Sügavuse hinnang | Kulutegur |
|---|---|---|---|---|---|
| NBR (standard) | Kehv (25-35%) | Kehv (paisub) | -20°C kuni +80°C | 10m max | 1.0x |
| NBR (madala temperatuuriga) | Õiglane (20-25%) | Kehv (paisub) | -40°C kuni +80°C | 15m max | 1.3x |
| EPDM | Suurepärane (10-15%) | Suurepärane | -40°C kuni +120°C | 50m | 2.0x |
| FKM (Viton) | Suurepärane (8-12%) | Suurepärane | -20°C kuni +200°C | 80m | 3.5x |
| FFKM (Kalrez) | Väljapaistev (5-8%) | Väljapaistev | -15°C kuni +250°C | 100m+ | 8.0x |
Bepto veealune lahendus
Bepto Pneumatics on välja töötanud spetsiaalse allveesilindrite seeria, millel on integreeritud sügavusklassilised omadused:
Madalavee seeria (0-30m):
- EPDM tihendid polüamiidist varurõngastega
- Kõva anodeeritud alumiiniumist korpused (tüüp III, 50+ mikron)
- 316 roostevabast terasest vardad ja sisekomponendid
- Sünteetiline ester määrimine
- Kulupreemia: +60% vs. standard
Sügavvee seeria (0-60m):
- FKM tandemtihendid PTFE varurõngastega
- 316L roostevabast terasest korpused ja komponendid
- Rõhuga tasakaalustatud otsakorgid
- Veekindlad laagrisüsteemid
- Kulupreemia: +120% vs. standard
Professional ROV-seeria (0-100m):
- FFKM survevõimelised tihendid
- Titaanvarraste valikud kaalu vähendamiseks
- Integreeritud rõhu kompenseerimine
- Allveeühenduste ühilduvus
- Kulupreemia: +250% vs. standard
Materjalide kokkusobivuse kaalutlused
Ärge unustage keemilist ühilduvust merekeskkonnas:
- Soolane vesi: Väga korrosiivne, nõuab roostevaba terast (vähemalt 316L).
- Magevesi: Vähem söövitav, kuid vajab siiski kaitset
- Klooritud vesi: Basseinid ja puhastusseadmed - vältige standardset NBR-i.
- Bioloogiline saastumine: Vetikad, bakterid-kasutage siledaid pindu, sagedane puhastamine
Kuidas arvutada pneumaatiliste balloonide ohutut töösügavust?
Merealuste pneumaatiliste süsteemide projekteerimine nõuab süstemaatilist rõhuanalüüsi ja ohutusteguri rakendamist. 📐
Turvalise töösügavuse arvutamine järgib järgmist valemit: (Sisemine töörõhk - minimaalne rõhkude vahe) / 0,1] - 10, kus sisemine töörõhk on baarides ja minimaalne rõhkude vahe on 2 baari standardtihendite puhul või 1 baar rõhu tasakaalustatud konstruktsioonide puhul. Dünaamiliste rakenduste puhul tuleb alati kasutada ohutustegurit 50% ja staatiliste rakenduste puhul 30%. See tagab, et tihendid säilitavad kogu töötsükli vältel piisava tihendamisjõu, võttes arvesse rõhulangusi käivitamise ajal.
Samm-sammult arvutamise meetod
1. samm: Sisemise töörõhu määramine
P_sisene = teie süsteemi reguleeritud õhurõhk (tavaliselt 4-8 baari)
2. samm: Minimaalse rõhu erinevuse määramine
P_differential_min = Tihendi toimimiseks vajalik rõhkude vahe
- Standardtihendid: vähemalt 2 baari
- Varurõnga tihendid: 1,5 bar vähemalt
- Survetasakaalustatud tihendid: 1 baar vähemalt
3. samm: Arvutage teoreetiline maksimaalne sügavus.
D_max_teooria = [(P_sisene - P_diferentsiaal_min) / 0,1] - 10
4. samm: rakenda ohutustegurit
D_max_safe = D_max_teooria × ohutustegur
- Staatilised rakendused: 0,70 (30% vähendamine)
- Dünaamilised rakendused: 0,50 (50% vähendamine)
- Kriitilised rakendused: 0,40 (60% vähendamine)
Töötatud näited
Näide 1: standardne tööstussilinder
- Siserõhk: 6 baari
- Tihendi tüüp: (vajalik 2 baari erinevus).
- Taotlus: Dünaamiline (ohutustegur 0,50)
Arvestus:
- D_max_theory = [(6 - 2) / 0,1] - 10 = 40 - 10 = 30 meetrit
- D_max_safe = 30 × 0,50 = Maksimaalselt 15 meetrit
Näide 2: varurõngaga varustatud silinder
- Siserõhk: 7 baari
- Tihendi tüüp: (vajalik 1,5 baari erinevus): O-rõngas + varurõngas (1,5 baari erinevus)
- Taotlus: Staatiline (ohutustegur 0,70)
Arvestus:
- D_max_theory = [(7 - 1,5) / 0,1] - 10 = 55 - 10 = 45 meetrit
- D_max_safe = 45 × 0,70 = 31,5 meetrit maksimaalselt
Näide 3: professionaalne veealune balloon
- Siserõhk: 10 bar
- Tihendi tüüp: (nõutav 1 baari erinevus).
- Taotlus: Dünaamiline (ohutustegur 0,50)
Arvestus:
- D_max_theory = [(10 - 1) / 0.1] - 10 = 90 - 10 = 80 meetrit
- D_max_safe = 80 × 0,50 = Maksimaalselt 40 meetrit
Kiirreferents sügavustabel
| Sisemine rõhk | Tüüpi tihend | Turvaline dünaamiline sügavus | Turvaline staatiline sügavus |
|---|---|---|---|
| 4 baari | Standard | 5m | 8m |
| 6 baari | Standard | 15m | 21m |
| 6 baari | Tagavararõngas | 18m | 25m |
| 8 baari | Standard | 25m | 35m |
| 8 baari | Tagavararõngas | 28m | 39m |
| 10 baari | Tagavararõngas | 38m | 53m |
| 10 baari | Rõhuga tasakaalustatud | 40m | 56m |
Marcuse parandatud süsteemi ülesehitus
Pärast meie analüüsi kujundasime Marcuse vesiviljelussüsteemi ümber:
Algne spetsifikatsioon:
- 5 baari siserõhk
- Standardsed tihendid
- Teoreetiline sügavus: 20m
- Tegelik töösügavus: 25m ❌ UNSAFE
Parandatud spetsifikatsioon:
- 8 baari siserõhk (kõrgendatud regulaatori seadistus)
- EPDM-tihendid koos varurõngastega (1,5 baari erinevus)
- Teoreetiline sügavus: 55m
- Turvaline dünaamiline sügavus: 27,5m
- Töösügavus: 25m ✅ SAFE koos varuga 10%
Tulemused 9 kuu pärast:
- Nulltõkke tõrked
- Järjepidev jõudlus
- Hooldusintervall: Pikendatud 3 nädalalt 8 kuuni
- ROI: Saavutatud 4 kuuga tänu erakorraliste asendamiste kaotamisele.
Ta ütles mulle: “Ma ei ole kunagi mõistnud, et väline surve on sisemise surve vastandiks hüljeste seisukohast. Kui me saime diferentsiaalrõhu õigeks ja kasutasime õigeid tihendeid, kadusid probleemid täielikult.” 🎯
Täiendavad projekteerimisega seotud kaalutlused
Lisaks sügavusarvutustele kaaluge:
- Rõhu langus käivitamise ajal: Siserõhk langeb 0,5-1,5 baari silindri pikendamise ajal - veenduge, et rõhkude erinevus jääb minimaalsel rõhul positiivseks.
- Temperatuuri mõju: Külm vesi suurendab õhu tihedust, parandades veidi jõudlust; soe vesi vähendab viskoossust.
- Tsükli kiirus: Kiire tsüklilisus tekitab soojust, mis võib mõjutada tihendi toimivust.
- Saastumine: Muda, liiv ja bioloogiline kasv kiirendavad tihendi kulumist - kasutage kaitsesaapaid.
- Hooldusjuurdepääs: Veealuse tihendi väljavahetamine on äärmiselt keeruline - projekteeritud pinna teenindamiseks
Kokkuvõte
Veealune pneumaatiline töö ei ole lihtsalt korrosioonikindlus - see tähendab, et tuleb mõista, kuidas väline rõhk muudab põhimõtteliselt vastupidiseks tihendi koormustingimused. Õige rõhkude erinevuse arvutamise, sügavusekohaste tihendikonstruktsioonide valimise ja asjakohaste ohutustegurite kohaldamise abil võivad pneumaatilised balloonid töötada usaldusväärselt 50+ meetri sügavusel, pakkudes kulutõhusat käivitamist veealustes rakendustes, kus hüdraulika oleks liiga kallis. 🌊
Korduma kippuvad küsimused veealuse sügavuse hinnangute kohta
Kas ma saan suurendada sisemist rõhku, et töötada sügavamal, ilma tihendeid vahetamata?
Jah, kuid ainult teie ballooni korpuse ja komponentide surveastme piires - enamik standardseid balloone on määratud maksimaalselt 10 baarile, mis piirab praktilist sügavust 40-50 meetrini isegi täiusliku tihendi korral. Siserõhu suurendamine on kõige kuluefektiivsem sügavuse suurendamise meetod, kui teie balloon on selleks ette nähtud. Veenduge siiski, et kõik komponendid (otsakorgid, pordid, liitmikud) suudavad suurenenud rõhku taluda. Bepto Pneumatics'i veealused balloonid on mõeldud 12-15 baarini, et võimaldada sügavamal töötamist.
Mis juhtub, kui pitser sügaval ebaõnnestub - kas see on ohtlik?
Tihendi purunemine sügavusel põhjustab kiire õhukadu ja võimaliku implosiooni, kui balloon on suur, kuid tavaliselt põhjustab see pigem funktsioonikadu kui vägivaldset purunemist. Peamised ohud on: haardeseadme/käituri kontrolli kaotamine (kukkunud esemed), ujuvvahendite kiire tõus ja vee sissetung, mis põhjustab püsivaid kahjustusi. Kriitiliste veealuste tööde puhul tuleb alati kasutada redundantseid süsteeme ja rakendada rõhu jälgimist koos automaatse pinnale tagasikutsumisega rõhukao korral.
Kas veealuse pneumaatika jaoks on vaja spetsiaalset õhu ettevalmistust?
Absoluutselt - suruõhu niiskus kondenseerub sügavusel ja temperatuuril, põhjustades jää moodustumist külmas vees ja korrosiooni kiirenemist. Kasutage külmutusega õhukuivatiid, mille minimaalne kastepunkt on -40 °C, ning 5-mikronise reitinguga inline-filtreid ja automaatseid äravoolukraanid. Samuti soovitame pikaajaliste veealuste seadmete puhul lisada õhuvarustusse korrosiooniinhibiitor-lisandeid.
Kui sageli tuleks veealuseid balloone hooldada?
Veealused balloonid vajavad ülevaatust iga 3-6 kuu järel võrreldes 12-18 kuuga pinnalähedaste balloonide puhul, kusjuures tihendid tuleb igal aastal täielikult välja vahetada, sõltumata nende seisukorrast. Raske keskkond kiirendab kulumist isegi siis, kui tihendid näivad olevat töökorras. Bepto Pneumatics soovitab veealused balloonid igakuiselt pinnale tuua visuaalseks kontrolliks ja rõhukatsetuseks ning iga 12 kuu või 50 000 tsükli järel, olenevalt sellest, kumb saabub varem, täielikult ümber ehitada.
Kas vardata balloonid sobivad veealuseks kasutamiseks?
Vardata balloonid on tegelikult paremad veealuste rakenduste jaoks, kuna nende suletud konstruktsioon takistab loomulikult vee sissetungi - meie Bepto veealused vardata balloonid töötavad usaldusväärselt kuni 60 m sügavusel. Magnetmuhviga või kaabliga juhitavad konstruktsioonid välistavad vardatihendi sissetungi, mis on traditsiooniliste balloonide peamine vee sissevoolu koht. Vankritihendid kogevad väiksemat rõhkude erinevust ja saavad kasu suletud juhtsiinide konstruktsioonist. Pika töömahuga veealuste rakenduste puhul pakuvad vardata konstruktsioonid paremaid sügavusnäitajaid ja pikemat kasutusiga kui vardaga silindrid. 🚀
-
Õppige, kuidas rõhu suunamuutused mõjutavad tihendi pingestamist ja süsteemi üldist terviklikkust. ↩
-
Avastage mehaanika, mis põhjustab tihendusmaterjali migratsiooni tühimike vahele ja kuidas seda vältida. ↩
-
Mõista, et elastomeeri standardne mõõtmine võimaldab pärast pikemaajalist koormust taastada oma algse paksuse. ↩
-
Uurige, kuidas äärmuslik veesügavus füüsiliselt muudab tihendusmaterjalide mahtu ja ristlõikeid. ↩
-
Võrdlege fluorosüsivesinikuelastomeeride tehnilisi spetsifikatsioone, mis on mõeldud suure jõudlusega veealuste keskkondade jaoks. ↩
