Uurige pneumaatika tulevikku. Meie blogi pakub ekspertide ülevaateid, tehnilisi juhendeid ja tööstusharu suundumusi, mis aitavad teil oma automaatikasüsteeme uuendada ja optimeerida.
Õige klapi tihendi materjali valik eeldab elastomeeri keemilise koostise sobivust töötingimustega: NBR üldiseks kasutuseks, FKM (Viton®) keemilise vastupidavuse ja kõrgemate temperatuuride jaoks ning HNBR parema toimivuse jaoks laiemas temperatuuri- ja keemiliste omaduste vahemikus, kus ühilduvus sõltub polümeeri struktuurist ja lisanditest.
Spooli hõõrdumine tuleneb molekulaarsel tasandil toimivatest adhesioonijõududest klapi pindade ja saaste ladestumiste vahel, peamiselt lakilaadsetest ühenditest, mis on moodustunud määrdeainete ja õhus levivate saasteainete oksüdeerumise, polümerisatsiooni ja termilise lagunemise tulemusel, tekitades staatilisi hõõrdumisjõude, mis ületavad tavalisi käivitamisjõude.
Anodeerimine ja pinnatöötlus pikendavad oluliselt ventiili spooli eluiga, luues kaitsekihi kulumise, korrosiooni ja saastumise vastu. Kõva anodeerimine parandab kulumiskindlust kuni 10 korda, samas kui spetsiaalsed kattekihid võivad vähendada hõõrdetegurit 80% võrra ja kõrvaldada galvaanilise korrosiooni mitme metalli süsteemides.
Keermetüübi valik ja õiged tihendusmeetodid on pneumaatilise süsteemi töökindluse seisukohalt äärmiselt olulised. NPT-keermete puhul kasutatakse tihendamiseks koonilist survet, BSP-keermete puhul on vaja tihendeid või tihendusaineid ning G-keermete puhul on kasutatud O-rõngastihendust. Kõik need nõuavad spetsiifilisi paigaldusmeetodeid ja ühilduvaid komponente, et tagada lekkimatu töö.
Pneumaatiline ventiili ankur (sageli nimetatakse kolbiks) on solenoidventiili sees asuv liikuv ferromagneetiline südamik, mis reageerib magnetväljale, avades või sulgedes ventiili ava. Ideaaljuhul toimib see ventiili “südamena”, muutes elektrienergia mehaaniliseks liikumiseks, et täpselt reguleerida õhuvoolu.
