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Le phénomène de stick-slip se produit lorsque le frottement statique dépasse le frottement cinétique dans les applications à faible vitesse, ce qui entraîne une alternance entre le collage (mouvement nul) et le glissement (accélération soudaine) des cylindres, dont la gravité est déterminée par le rapport différentiel de frottement, la conception du joint, les caractéristiques de la charge et la pression de fonctionnement.

Les joints autolubrifiants intègrent des lubrifiants solides tels que le PTFE ou le graphite directement dans le matériau du joint, ce qui élimine les besoins de lubrification externe tout en offrant une résistance supérieure à l'usure, une durée de vie prolongée jusqu'à 10 millions de cycles et un fonctionnement sans contamination, idéal pour l'industrie alimentaire, pharmaceutique et la fabrication de précision.

Les circuits de dosage utilisent des vannes de régulation de débit de précision du côté de l'échappement pour créer une contre-pression qui régule en douceur la vitesse du vérin sur l'ensemble de la course - ce qui permet un contrôle cohérent et réglable du mouvement avec une excellente résistance à la charge et une précision de positionnement supérieure pour les applications industrielles exigeantes.