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Les cylindres à verrouillage assurent un fonctionnement à sécurité intégrée en se bloquant mécaniquement en position lorsque la pression d'air est perdue, en utilisant des cliquets à ressort, des verrous magnétiques ou des crans mécaniques pour maintenir la position de la charge pendant les pannes de courant, ce qui garantit que les processus critiques restent stables et sûrs même pendant les arrêts d'urgence ou les dysfonctionnements du système.

La perte de pression à l'intérieur des cylindres en cas de débit élevé est due aux pertes par frottement dues à l'écoulement turbulent de l'air, aux restrictions des orifices et aux contraintes géométriques internes. La perte de pression est calculée à l'aide des équations de Darcy-Weisbach et minimisée grâce à un dimensionnement optimisé des orifices, à des surfaces internes lisses et à une conception adéquate des voies d'écoulement.

La sélection de vérins pour les environnements à chocs et vibrations élevés nécessite une construction renforcée avec des roulements robustes, des joints résistants aux chocs, des supports amortissant les vibrations et des composants internes robustes conçus pour résister à des accélérations supérieures à 10 G tout en maintenant un positionnement précis et un fonctionnement fiable.

Les vérins sans tige à palier à air sans contact utilisent des films d'air sous pression pour éliminer le contact physique entre les pièces mobiles, ce qui permet un fonctionnement sans frottement avec une précision de positionnement inférieure à 1 micron, une absence de génération de particules et un fonctionnement sans maintenance pour les applications ultra-propres et de haute précision.