Explorez l'avenir de la pneumatique. Notre blog propose des points de vue d'experts, des guides techniques et des tendances industrielles pour vous aider à innover et à optimiser vos systèmes d'automatisation.
Les vérins de guidage compacts offrent un guidage anti-rotation intégré et un positionnement de précision grâce à une construction à double tige, des systèmes de roulements linéaires et des configurations de montage rigides qui éliminent les mouvements de rotation tout en maintenant une précision exceptionnelle dans les applications où l'espace est limité.
Pour calculer la pression de fonctionnement minimale, il faut analyser la force totale requise, y compris les forces de charge, les pertes par frottement, les forces d'accélération et les facteurs de sécurité, puis la diviser par la surface effective du piston afin de déterminer la pression minimale nécessaire pour un fonctionnement fiable.
L'expansion adiabatique dans les cylindres pneumatiques se produit lorsque l'air comprimé se dilate rapidement sans échange de chaleur, ce qui provoque des chutes de température importantes pouvant atteindre -40°F, entraînant la formation de glace, le durcissement des joints et la réduction des performances du système.
La géométrie des orifices a un impact significatif sur les performances du cylindre en contrôlant les débits d'air pendant les cycles de remplissage et d'échappement. Des orifices plus grands avec des formes optimisées peuvent réduire les temps de cycle jusqu'à 40%, tandis qu'une mauvaise conception des orifices crée des goulets d'étranglement qui ralentissent l'ensemble du système.
Pour prévenir le flambage des tiges de piston, il faut calculer la charge critique de flambage à l'aide de la formule d'Euler, prendre en compte la longueur effective en fonction des conditions de montage, appliquer des facteurs de sécurité de 4 à 10 fois et, souvent, passer à la technologie des vérins sans tige pour les courses supérieures à 1000 mm afin d'éliminer totalement les risques de flambage.
