Explorez l'avenir de la pneumatique. Notre blog propose des points de vue d'experts, des guides techniques et des tendances industrielles pour vous aider à innover et à optimiser vos systèmes d'automatisation.
Les vérins à double piston éliminent la rotation grâce à la conception symétrique du piston tout en doublant la force de sortie par rapport aux unités à piston unique, offrant une stabilité et une puissance supérieures pour les applications industrielles exigeantes nécessitant un mouvement linéaire précis et des capacités de poussée élevées.
Les clapets anti-retour et les clapets anti-retour pilotés assurent un contrôle essentiel du débit en empêchant l'écoulement inverse grâce à des mécanismes à ressort et à des systèmes d'ouverture pilotés. Ils garantissent la sécurité du système, protègent les équipements contre les dommages et maintiennent des conditions de pression optimales dans les circuits pneumatiques et hydrauliques.
Le dimensionnement des vérins verticaux nécessite le calcul de la charge statique et de la compensation de la gravité, l'ajout des forces d'accélération dynamiques, l'incorporation de facteurs de sécurité de 1,5 à 2,0 et la sélection des tailles d'alésage appropriées pour surmonter la résistance gravitationnelle tout en maintenant les vitesses de levage et la fiabilité souhaitées.
Les coups de bélier dans les systèmes pneumatiques sont causés par des changements rapides de pression lorsque le flux d'air est soudainement interrompu, créant des ondes de choc destructrices qui peuvent endommager les composants, provoquer des défaillances du système et entraîner des temps d'arrêt coûteux.
L'effet de coup de bélier dans les cylindres est atténué par une décélération contrôlée à l'aide de vannes de contrôle du débit, de systèmes de décharge de pression, de réservoirs d'accumulation et de mécanismes d'amortissement à arrêt progressif qui réduisent progressivement la vitesse du fluide et absorbent les pics de pression pendant les opérations d'arrêt à mi-course.
