גלו את העתיד של הפנאומטיקה. הבלוג שלנו מציע תובנות של מומחים, מדריכים טכניים ומגמות בתעשייה שיעזרו לכם לחדש ולשפר את מערכות האוטומציה שלכם.
עיכוב בתגובת הלחץ הזמני מתרחש כאשר שינויים בלחץ בשסתום לוקחים זמן להתפשט בנפח האוויר ולהגיע לבוכנת הצילינדר, כאשר זמן העיכוב נקבע על ידי דחיסות האוויר, נפח המערכת, מגבלות הזרימה ומהירות התפשטות גל הלחץ במעגל הפנאומטי.
שימון הידרודינמי מתרחש כאשר לחץ הנוזל יוצר שכבת שימון עבה מספיק כדי להפריד בין משטחי האטם לדפנות הצילינדר, מה שגורם לאטמים “להחליק” ולאבד מיעילותם, בדרך כלל במהירויות מעל 0.5 מטר לשנייה עם שימון יתר.
נוסחת העמוד של אוילר קובעת את העומס הצירתי המרבי שעמוד ארוך ודק (כמו מוט גלילי) יכול לשאת לפני שהוא מתעקם וקורס עקב חוסר יציבות.
ניתוח אלמנטים סופיים (FEA) מדמה פיזור עומסים בעלי השפעה רבה על מכסי קצות הצילינדרים כדי לזהות נקודות תורפה ולבצע אופטימיזציה של הגיאומטריה, ובכך להבטיח שהרכיב יוכל לעמוד בעומסי זעזוע חוזרים ונשנים ללא כשל קטסטרופלי.
סובלנות עומס רדיאלי היא הכוח הצדדי המרבי שתותב ההנחיה של הצילינדר יכול לשאת מבלי להתעוות, הנקבע על ידי ניתוח פיזור הלחץ על פני משטח המיסב כדי למנוע כשל מוקדם של האטם ושריטות במוט.
מתח פיתול מתייחס לכוח הפיתול (מומנט) המופעל על המנשא של הצילינדר, וקביעת מומנט הגלגול המרבי היא קריטית למניעת עיוות המנחה, דליפת אטם ותפיסה מכנית קטסטרופלית.
התאמת אינרציה עבור צילינדרים פנאומטיים פירושה התאמת הגודל הנכון של המפעיל ומערכת הבלימה כדי להאט בבטחה עומסים בעלי מסה גבוהה ללא נזק מהלם. המפתח הוא חישוב האנרגיה הקינטית של המסה הנעה והבטחת יכולת הבלימה של הצילינדר לספוג אנרגיה זו בתוך מרחק המכה הזמין, מה שמצריך בדרך כלל נפח בלימה גדול פי 2-4 מיישומים סטנדרטיים.
עיוות מוט הבוכנה בהארכה אופקית מתרחש כאשר כוח הכבידה והעומסים המופעלים גורמים למוט הלא נתמך להתכופף, ומחושב באמצעות נוסחאות עיוות קורה המביאות בחשבון את קוטר המוט, תכונות החומר, אורך ההארכה ומשקל העומס. עיוות יתר (בדרך כלל מעל 0.5 מ"מ למטר) גורם לשחיקה של האטם, להידוק ולכשל מוקדם, ולכן התאמת הגודל הנכון היא קריטית ליישומים של צילינדרים אופקיים.
גורמי ריכוז הלחץ בשורשי הברגים של הצילינדר מייצגים את הכפלת הלחץ המופעל בבסיס הברגים עקב חוסר רציפות גיאומטרית, הנע בדרך כלל בין 2.5 ל-4.0 פעמים מהלחץ הנומינלי. שיאי לחץ מקומיים אלה גורמים לסדקים מעייפות ולכשלים פתאומיים בפתחי הצילינדר, בברגים ההרכבה ובקצות המוטות, מה שהופך את תכנון הברגים, בחירת החומרים ומומנט ההתקנה לקריטיים להפעלה אמינה.
כוח הניתוק של הצימוד המגנטי בצילינדרים ללא מוט הוא העומס המרבי שהשדה המגנטי יכול להעביר בין הבוכנה הפנימית למנשא החיצוני לפני שהם מתנתקים. כוח זה, הנע בדרך כלל בין 50 ל-300 ניוטון, בהתאם לגודל הצילינדר ועוצמת המגנט, קובע את קיבולת העומס המרבית הניתנת לשימוש, והוא מושפע מגורמים כגון עובי מרווח האוויר, איכות המגנט, עומס צדדי וזיהום בין משטחים מגנטיים.
