Elege van a soros kenőolajozók állandó karbantartási igényéből? Vagy talán az olajköd szennyezésének rémálmával kell megküzdenie. tisztatér1 vagy élelmiszer-feldolgozó vonal. Mindannyian jártunk már így - az olaj folyamatos csepegésére támaszkodva, hogy a hengerek mozgásban maradjanak, csakhogy a vezeték eltömődött és kiégett egy tömítés. Ez egy rendetlen, elavult munkamódszer.
A MoS2 bevonatok tartós, száraz kenőréteget képeznek, amely a fém felületéhez kötődik, így a hengerek több millió cikluson át működhetnek kiegészítő olaj vagy zsír nélkül, ami ideálisvá teszi őket a “tiszta” iparágak számára.
Nemrégiben meglátogattam Johnt, egy nagy kaliforniai gyümölcscsomagoló üzem karbantartási vezetőjét. Hatalmas nyomás alatt volt, mert FDA auditorok2 jelezte a szállítószalagjai közelében lévő potenciális olajszennyezési kockázatokat. A szabványos hengerei olajködöt szivárogtattak a kipufogónyílásokból. Olyan megoldásra volt szüksége, amely tiszta, száraz és megbízható. Itt változtatták meg számára a szilárd kenőanyagok a játékot.
Tartalomjegyzék
- Mi teszi a MoS2-t jobbá a hagyományos zsírral szemben a száraz futásnál?
- Hogyan alkalmazzák a MoS2 bevonatot a hengercsövekre?
- Mikor érdemes MoS2 bevonatú hengerekre váltani?
- Következtetés
- GYIK a MoS2 bevonatokról
Mi teszi a MoS2-t jobbá a hagyományos zsírral szemben a száraz futásnál?
A zsír nagyszerű, amíg ki nem szárad, el nem mosódik vagy meg nem fagy. A szilárd kenőanyagok teljesen más fizikai elven működnek.
Molibdén-diszulfid3 (MoS2) egyedülálló lamellás kristályszerkezet4 amely terhelés alatt könnyen csúszik, mint egy kártyapakli, és rendkívül alacsony súrlódást biztosít még vákuumban, magas hőmérsékleten vagy olajmentes környezetben is, ahol a zsírok nem működnek.
A “kártyapakli” fizika
Képzeljünk el egy asztalon kiterített kártyapaklit. Ha a legfelső lapot megnyomod, az könnyedén átcsúszik az alatta lévőn. A molibdén-diszulfid mikroszkopikus szinten pontosan így működik.
* Grease: A folyadék viszkozitásától függ. Ha megáll a mozgásban, a film megszakad.
* MoS2: A kristályszerkezetre támaszkodik. Mindig ott van, készen áll a csúszásra, még hónapokig tartó tétlenség után is.
Összehasonlítás: MoS2
| Jellemző | Standard kenőanyag | Bepto MoS2 bevonat |
|---|---|---|
| Kenés típusa | Folyékony / Félig szilárd | Szilárd / száraz film |
| Karbantartás | Újrazsírozást igényel | Karbantartásmentes |
| Szennyeződési kockázat | Magas (szivárgás/köd) | Nincs (fémhez ragasztva) |
| Hőmérséklet-tartomány | Korlátozott (-20°C és 80°C között) | Extrém (-180°C és 400°C között) |
Hogyan alkalmazzák a MoS2 bevonatot a hengercsövekre?
Azt gondolhatod, hogy “Ezt csak úgy ráfújhatom?”. Nem egészen. Ahhoz, hogy egy henger több millió cikluson át tartson, a felhordási folyamat kritikus fontosságú.
A bevonatot jellemzően speciális, gyantához kötött szórással vagy ütközéses eljárás5, majd magas hőmérsékleten történő kikeményítés következik, amely tartós, integrált felületi réteget hoz létre, amely ellenáll a hámlásnak és a kopásnak.
A Bepto folyamat
At Bepto Pneumatika, nem spórolunk.
1. Felület előkészítése: Az alumíniumhordót szemcseszórással “kulcsot” készítünk a bevonathoz.
2. Alkalmazás: Kifejezetten alumíniumötvözetekhez tervezett, gyantához kötött MoS2-t használunk.
3. Gyógyítás: A cső megsül, a kenőanyag a fémhez olvad.
Ez nem csak festék; a hengerfal részévé válik. Ez biztosítja, hogy még ha a tömítés el is kopik, maga a hengercső sima és védett marad.
Mikor érdemes MoS2 bevonatú hengerekre váltani?
Míg a szabványos hengerek az általános automatizálásban működnek, vannak olyan speciális esetek, amikor a MoS2 az egyetlen járható út.
Váltson MoS2-re, ha az alkalmazás tisztasága kritikus (élelmiszer/gyógyszeripar), ha a karbantartáshoz való hozzáférés nehéz vagy veszélyes, vagy ha szélsőséges hőmérsékleten működik, ahol a szokásos kenőanyagok lebomlanak.
John sikere Kaliforniában
Térjünk vissza Jánoshoz. A standard rúd nélküli hengereit a Bepto “Clean Series”, MoS2 bevonatú csövekkel ellátott "Clean Series" sorozatára cseréltük.
* Azonnali hatás: Nincs többé olajköd. A kipufogó levegő tiszta volt.
* Hosszú távú győzelem: Megszüntette a kenőberendezések napi ellenőrzését.
* Költségmegtakarítás: Évente több mint $5 000 forintot takarított meg csak az inline olajozók eltávolításával és a visszautasított szennyezett csomagok csökkentésével.
Kulcsfontosságú iparágak
* Élelmiszerek és italok: Nem áll fenn az olaj termékbe csöpögésének veszélye.
* Textíliák: Nincsenek olajfoltok a szöveteken.
* Fafeldolgozás: A fűrészpor nem tapad a száraz felületekre, mint a zsírra.
Következtetés
A MoS2-hez hasonló szilárd kenőanyagok jelentik az alacsony karbantartási igényű, nagy megbízhatóságú pneumatika jövőjét. A “stick-slip” problémát a forrásánál oldják meg, és örökre kiküszöbölik az olajpára okozta rendetlenséget.
At Bepto Pneumatika, mi ezekre a fejlett bevonatokra specializálódtunk a rúd nélküli hengereknél. Akár gyümölcsöt csomagol Kaliforniában, akár elektronikát szerel össze Japánban, nálunk megtalálhatók azok a szárazon futó megoldások, amelyek mozgásban tartják a gyártósorokat és tisztán tartják a padlót.
GYIK a MoS2 bevonatokról
Használhatok olajkenőanyagot MoS2 bevonatú hengerrel?
Igen, lehet, de általában szükségtelen.
Az olaj hozzáadása nem árt a bevonatnak, de ha egyszer elkezdte használni az olajat, akkor folytatni kell, mivel az olaj kimoshatja a tömítésekbe csomagolt eredeti gyári zsírt.
Mennyi ideig tart a MoS2 bevonat?
A legtöbb alkalmazásban a bevonat a henger teljes élettartama alatt kitart.
Mivel a fémhez kötődik, nem vándorol vagy párolog el, mint a zsír. Jellemzően tovább él, mint maguk a gumitömítések.
Drága a MoS2 bevonat?
Ez egy kis felárat jelent a kezdeti költségekhez képest, de hosszú távon pénzt takarít meg.
Ha figyelembe vesszük a kenőanyagok, az olajköltségek és a karbantartási munkadíjak kiküszöbölését, a megtérülés általában már az üzemeltetés első 6 hónapjában realizálódik.
-
Nemzetközi szabványok és osztályozási rendszerek a tisztatéri környezetekre. ↩
-
Az FDA élelmiszer-biztonsági előírásoknak való megfelelésre és a szennyeződések megelőzésére vonatkozó hivatalos iránymutatások. ↩
-
Átfogó áttekintés a molibdén-diszulfid kémiai tulajdonságairól és ipari alkalmazásairól. ↩
-
Tudományos magyarázat arra, hogy a lamellás szerkezetek hogyan segítik elő az alacsony súrlódású csúszást. ↩
-
Műszaki részletek a porlasztóporlasztásos technológiáról bevonási alkalmazásokhoz. ↩
