Fedezze fel a pneumatika jövőjét. Blogunk szakértői meglátásokat, műszaki útmutatókat és iparági trendeket kínál, hogy segítsen Önnek az automatizálási rendszerek innovációjában és optimalizálásában.
A mágnesszelep tekercsének kiégése általában túlfeszültség, a tervezési határértékeket meghaladó folyamatos üzemben tartás, nem megfelelő hőelvezetés vagy mechanikus beragadás miatt keletkező túlzott áramáramlás eredményeként következik be, ami megakadályozza a szelep megfelelő kapcsolását és növeli az energiafogyasztást.
A mágnesszelep működtetési teljesítménye az elektromágneses erőn (amely arányos az áram négyzetével és fordítottan arányos a légrésszel), a mechanikai löket követelményeken, valamint az induktivitás, az ellenállás és a mozgó alkatrészek mechanikai tehetetlensége által meghatározott válaszidő-korlátozásokon múlik.
A feszültségtűrés közvetlenül befolyásolja a mágnesszelep teljesítményét, mivel hatással van a mágneses erő keletkezésére, a kapcsolási sebességre és a tekercs hőmérsékletére. A legtöbb ipari szelep optimális működéséhez és hosszabb élettartamához ±10% feszültségstabilitás szükséges.
Igen, a hidraulikus és pneumatikus szelepekben fellépő kavitáció súlyosan károsíthatja a rendszert, mivel eróziót, zajt, rezgést és teljesítménycsökkenést okozhat. A hidraulikus rendszerekben a gőzbuborékok hevesen implodálnak, ami lökéshullámokat kelt, amelyek megkarcolják a fémfelületeket. A pneumatikus rendszerekben ez a jelenség a levegő összenyomhatósága miatt ritkábban fordul elő, de a gyors nyomásesés még így is alkatrész kopást és hatékonyságcsökkenést okozhat.
A pneumatikus alkalmazásokban használt elektromágneses hajtások mágnesszelep elve alapján működnek, azaz az elektromos energiát mechanikus mozgássá alakítják át. Amikor áram halad át a tekercsen, mágneses mező keletkezik, amely erőt fejt ki egy ferromágneses dugattyúra, amely pedig működteti a szelepeket, amelyek szabályozzák a légáramlást a rúd nélküli hengerekben és más pneumatikus alkatrészekben.
