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Un circuito di controllo di sicurezza a due mani richiede l'attivazione simultanea di due comandi separati per azionare la macchina, assicurando che entrambe le mani dell'operatore siano posizionate in modo sicuro lontano da parti mobili pericolose e fornendo al contempo una protezione a prova di guasto attraverso sistemi di sicurezza ridondanti e sequenze temporizzate.
Per evitare segnali opposti nei circuiti logici pneumatici è necessario implementare sistemi di priorità dei segnali, utilizzare valvole shuttle per la risoluzione dei conflitti, installare valvole di sequenza della pressione e progettare meccanismi di interblocco a prova di guasto che assicurino che solo un segnale di controllo possa attivare gli attuatori in qualsiasi momento.
Le valvole a memoria pneumatica sono componenti di controllo specializzati che mantengono la loro ultima posizione di azionamento anche dopo la rimozione della pressione dell'aria, utilizzando meccanismi meccanici interni di blocco o sistemi pilotati per mantenere lo stato della valvola fino a quando non viene deliberatamente ripristinato da un segnale contrario.
La comprensione dei modelli di flusso è fondamentale per il corretto dimensionamento delle valvole: il flusso turbolento richiede aperture di valvole più grandi a causa delle maggiori perdite di pressione, mentre il flusso laminare consente un controllo più preciso con valvole di dimensioni inferiori, con un impatto diretto sull'efficienza e sull'economicità del sistema pneumatico.
Le valvole di ritegno impediscono il riflusso in circuiti complessi consentendo all'aria di fluire in una sola direzione, utilizzando meccanismi a molla o differenziali di pressione per sigillare automaticamente contro il flusso inverso, garantendo la stabilità del sistema e proteggendo i componenti a valle da sbalzi di pressione e contaminazione.
