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I componenti pneumatici affidabili, in particolare i cilindri senza stelo, sono la spina dorsale delle linee di assemblaggio automobilistiche perché prevengono direttamente i costosi tempi di inattività, garantiscono velocità di produzione costanti ed eliminano i ritardi imprevedibili causati dai guasti dei componenti che possono costare ai produttori $22.000 o più all'ora di mancata produzione.

I cilindri pneumatici per applicazioni a temperature estreme richiedono mescole di tenuta specializzate che rimangano flessibili al di sotto dei -40°F e stabili al di sopra dei 400°F, lubrificanti stabili alla temperatura che non congelino o carbonizzino, materiali con coefficienti di espansione termica adeguati per evitare legami, design preriscaldati o isolati per ambienti al di sotto dello zero e rivestimenti resistenti al calore per applicazioni ad alta temperatura: soluzioni ingegneristiche che estendono gli intervalli di temperatura operativa dai 32°F-140°F standard a -65°F fino a 500°F, mantenendo prestazioni affidabili che i cilindri standard non possono raggiungere.