Pagina non trovata - Cilindri senza stelo e soluzioni pneumatiche di Bepto

Componenti di controllo

Come progettare un circuito pneumatico per il funzionamento di un cilindro sequenziale

La progettazione di circuiti pneumatici per il funzionamento sequenziale dei cilindri richiede metodi di controllo in cascata, valvole pilotate e un adeguato condizionamento del segnale per garantire che ciascun cilindro completi la sua corsa prima che inizi il successivo, utilizzando valvole di memoria ed elementi logici per mantenere un controllo preciso della temporizzazione durante la sequenza.

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Cilindri pneumatici

L'impatto della massa del pistone sulle prestazioni del cilindro a ciclo elevato

La riduzione della massa del pistone di 30-50% può allungare la vita del cilindro fino a 300% nelle applicazioni ad alto ciclo, migliorando al contempo i tempi di risposta e riducendo il consumo energetico grazie alla diminuzione delle forze inerziali e del trasferimento di quantità di moto.

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Valvola a solenoide

Come utilizzare una valvola a 5 vie e 3 posizioni per il mantenimento della posizione del cilindro

Una valvola a 5 vie e 3 posizioni mantiene la posizione del cilindro utilizzando una configurazione a chiusura centrale che blocca tutte le porte in posizione neutra, intrappolando l'aria su entrambi i lati del cilindro per impedire il movimento durante l'arresto del sistema o la perdita di pressione.

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Cilindri pneumatici

Come utilizzare i cilindri back-to-back per le applicazioni a 3 posizioni

I cilindri back-to-back consentono applicazioni precise a 3 posizioni grazie alla combinazione di due cilindri contrapposti che lavorano insieme per creare posizioni di estensione, ritrazione e centratura attraverso un controllo pneumatico coordinato, offrendo una precisione superiore rispetto alle soluzioni a cilindro singolo.

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Accessori e componenti per cilindri

Come funziona l'ammortizzazione pneumatica per proteggere le apparecchiature dai danni da impatto?

L'ammortizzazione pneumatica funziona intrappolando e comprimendo l'aria in una camera sigillata alla fine della corsa di un cilindro, creando una molla pneumatica che decelera gradualmente il pistone in movimento nell'arco di 10-20 mm invece di consentire un duro impatto metallo-metallo. Questa decelerazione controllata riduce le forze d'impatto di picco di 70-90%, prolungando la vita dell'apparecchiatura ed eliminando i carichi d'urto distruttivi.

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Come progettare un circuito pneumatico per il funzionamento di un cilindro sequenziale

L'impatto della massa del pistone sulle prestazioni del cilindro a ciclo elevato

Come utilizzare una valvola a 5 vie e 3 posizioni per il mantenimento della posizione del cilindro

Come utilizzare i cilindri back-to-back per le applicazioni a 3 posizioni

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