Filtri regolatori

Q: Come si imposta la pressione di uscita corretta su un filtro-regolatore?

La maggior parte dei filtri regolatori ha una manopola di regolazione sulla parte superiore. Se la manopola è dotata di un meccanismo di bloccaggio (ad esempio, tirare verso l'alto per sbloccare, spingere verso il basso per bloccare), sbloccarla.Ruotare lentamente la manopola osservando un manometro collegato alla porta di uscita (o un manometro integrato, se presente).Ruotare in senso orario per aumentare la pressione, in senso antiorario per diminuirla.Regolare fino a raggiungere la pressione a valle desiderata. Una volta impostata, bloccare la manopola di regolazione, se presente, per evitare modifiche accidentali.Impostare sempre la pressione al minimo richiesto dall'applicazione per risparmiare energia e ridurre l'usura dei componenti.

Q: Quale livello di filtrazione forniscono i filtri regolatori standard?

I filtri regolatori standard forniscono in genere una filtrazione del particolato. I gradi di filtrazione più comuni per le unità FR per uso generale sono: 40 micron (µm): Rimuove le particelle solide più grandi. Adatto per utensili pneumatici generici e componenti meno sensibili.5 micron (µm): Offre una filtrazione più fine, rimuovendo le particelle solide più piccole. Queste unità rimuovono anche l'acqua liquida sfusa attraverso la separazione ciclonica e i deflettori. Tuttavia, in genere non rimuovono gli aerosol di olio o le particelle submicroniche molto fini. Per la rimozione dell'olio o per una maggiore purezza dell'aria, sono necessari filtri a coalescenza separati o filtri a carbone attivo in aggiunta o al posto della sezione filtrante standard.

Q: È possibile utilizzare un filtro-regolatore senza lubrificatore se il sistema necessita di lubrificazione?

Sì, un filtro-regolatore (unità FR) fornisce solo filtrazione e regolazione della pressione. Se i componenti pneumatici a valle (come alcuni utensili pneumatici o cilindri di vecchia concezione) richiedono una lubrificazione a nebbia d'olio per un funzionamento corretto e duraturo, è necessario aggiungere un'unità di lubrificazione separata a valle del filtro-regolatore o utilizzare un'unità combinata filtro-regolatore-lubrificatore (FRL). L'uso di un'unità FR da sola in un sistema che richiede la lubrificazione farà sì che i componenti rimangano a secco, con conseguente aumento dell'usura e guasti prematuri.

Q: Che cosa significa "alleviare" o "non alleviare" per la parte del regolatore?

Si riferisce al modo in cui il regolatore gestisce l'eccesso di pressione a valle: Regolatore di sollievo: Se la pressione a valle supera la pressione impostata (ad esempio, a causa di forze esterne su un cilindro o di variazioni di temperatura), un regolatore di scarico sfoga automaticamente la pressione in eccesso nell'atmosfera attraverso una piccola porta di scarico nel corpo del regolatore, riportando la pressione a valle al valore nominale. Questo è il tipo più comune per le applicazioni pneumatiche generiche. Regolatore non relieving: Non dispone di un meccanismo interno per lo sfiato della pressione in eccesso a valle. Se la pressione a valle supera il setpoint, rimane intrappolata finché non viene consumata dall'applicazione o sfogata manualmente. I regolatori senza rilascio sono utilizzati in applicazioni in cui lo sfiato nell'atmosfera non è auspicabile (ad esempio, con gas specifici diversi dall'aria o per evitare che i contaminanti entrino nella porta di sfiato).La maggior parte dei regolatori-filtro per uso generico è dotata di un regolatore di tipo relieving.

Unità di regolazione del filtro pneumatico serie XAW 1000-5000 (unità FR)

Regolatore del filtro pneumatico a tazza in metallo della serie XMA (unità FR)

Unità di regolazione del filtro pneumatico serie AFR e BFR

Regolatore di filtro pneumatico QFRH serie H (alta pressione)

Regolatore di filtro pneumatico ad alta pressione serie QFRH in acciaio inox

Regolatore del filtro pneumatico ad alta pressione serie SFR SS316

Preparazione dell'aria semplificata: Unità filtro-regolatore

Ottimizzate i vostri sistemi pneumatici con le nostre versatili unità combinate filtro-regolatore. Questi dispositivi compatti forniscono aria compressa pulita e regolata con precisione, proteggendo le vostre preziose apparecchiature, migliorando la coerenza operativa e semplificando l'impostazione della preparazione dell'aria.

Perché scegliere il nostro Filtri regolatori ?

Compatto e integrato

Combina la filtrazione dell'aria e la regolazione della pressione in un'unica unità, risparmiando spazio di installazione e riducendo le tubazioni.

Qualità dell'aria costante

Fornisce aria pulita e priva di particolato a una pressione stabile e controllata con precisione, per prestazioni ottimali delle apparecchiature a valle.

Installazione e manutenzione semplificate

Un minor numero di componenti da installare e manutenere significa tempi di installazione ridotti e costi operativi a lungo termine più bassi.

Comprensione Filtro-regolatore Design

Preparazione dell'aria due in uno

Un'unità filtro-regolatore (FR) combina in modo efficiente un filtro dell'aria e un regolatore di pressione in un unico alloggiamento compatto. L'aria compressa entra nella sezione del filtro, dove vengono rimosse le particelle solide e l'umidità condensata. L'aria pulita passa quindi alla sezione del regolatore, dove la sua pressione viene controllata con precisione e stabilizzata al setpoint desiderato prima di essere inviata ai dispositivi pneumatici a valle.

Componenti chiave:

Sezione filtro: Contiene un elemento filtrante (con diversi gradi di micron), una piastra deflettrice per la separazione ciclonica, una vaschetta per la condensa e uno scarico (manuale, semiautomatico o automatico).
Sezione Regolatore: Sono dotati di un diaframma o pistone, di una molla di regolazione, di una manopola di impostazione della pressione e spesso di una porta manometrica integrata.
Corpo integrato: Un alloggiamento comune per entrambe le funzioni, con porte di ingresso e di uscita trasparenti.

Il nostro Tecnologia del filtro-regolatore Vantaggio

Efficienza di filtrazione superiore

Gli elementi filtranti avanzati garantiscono un'eccellente rimozione di acqua, olio e particolato, assicurando aria compressa di alta qualità.

Regolazione accurata della pressione

I diaframmi ad alta sensibilità e i precisi meccanismi di regolazione garantiscono una pressione di uscita stabile con fluttuazioni minime.

Struttura robusta e durevole

Costruiti con materiali di qualità per resistere agli ambienti industriali, offrono lunga durata e affidabilità.

Monitoraggio e assistenza semplici

Vaschette trasparenti per l'ispezione visiva della condensa, scarichi facili da usare e semplice sostituzione dell'elemento filtrante.

Parametri chiave per la selezione Filtri regolatori

Dimensioni dell'attacco e tipo di filettatura

Ad esempio, G1/8, G1/4, G3/8, G1/2, G3/4, G1, opzioni NPT.

Precisione di filtrazione (micron)

Livelli standard (ad esempio, 5µm, 25µm, 40µm); sono disponibili opzioni più fini.

Campo di regolazione della pressione

L'intervallo di pressione di uscita regolabile (ad esempio, 0,05-0,85 MPa).

Pressione massima di esercizio Pressione di esercizio

Pressione di ingresso massima consentita.

Portata Capacità

Flusso d'aria nominale a una pressione specifica (ad esempio, L/min, SCFM).

Materiale della ciotola

Policarbonato (standard) o metallo (per pressioni/temperature più elevate).

Tipo di scarico

Scarico manuale, semiautomatico o completamente automatico.

Opzione manometro

Disponibilità di un manometro integrato o di una porta per un manometro esterno.

Per i parametri dettagliati, fare riferimento ai manuali dei singoli prodotti o a consultate i nostri esperti tecnici.

Applicazioni tipiche per Filtri regolatori

Alimentazione di strumenti pneumatici

Fornisce aria pulita e regolata ad avvitatori a impulsi, smerigliatrici, levigatrici, pistole per chiodi e pistole a spruzzo per prestazioni e durata ottimali.

Attuatore e controllo del cilindro

Fornitura di aria condizionata a cilindri pneumatici, attuatori rotanti e pinze in macchinari automatizzati e linee di assemblaggio.

Apparecchiature di produzione

Protezione dei sistemi pneumatici di macchine per l'imballaggio, macchine da stampa, macchinari tessili e varie attrezzature industriali.

Banchi di prova e attrezzature da laboratorio

Fornisce aria controllata con precisione per il collaudo di componenti pneumatici o per il funzionamento di apparecchiature di laboratorio.

Officine automobilistiche

Garantire aria pulita e regolata per i gonfiatori di pneumatici, le pistole di verniciatura e altri strumenti pneumatici nelle officine e nei centri di assistenza.

Applicazioni per il fai da te e gli hobbisti

Un'unità compatta ed essenziale per le officine domestiche che utilizzano compressori e utensili pneumatici più piccoli.

Filtro-regolatore Installazione e manutenzione

Migliori pratiche di installazione:

Installare l'unità il più vicino possibile al punto di utilizzo per ridurre al minimo le perdite di carico e garantire un'erogazione di aria pulita.
Assicurarsi che la direzione del flusso d'aria sia corretta, come indicato dalle frecce sul corpo dell'unità.
Per un corretto drenaggio della condensa, montare il filtro in verticale con la vaschetta verso il basso.
Lasciare uno spazio sufficiente sotto la vasca per lo svuotamento e la sostituzione dell'elemento filtrante.
Utilizzare i raccordi appropriati e il sigillante per filettature per ottenere connessioni sicure e prive di perdite.
Se un manometro è separato, installarlo sull'attacco del manometro designato.

Manutenzione ordinaria:

Vaschetta del filtro: Scaricare regolarmente la condensa accumulata. Pulire la vaschetta se si sporca.
Elemento filtrante: Sostituire quando la caduta di pressione attraverso l'unità diventa eccessiva o secondo il programma raccomandato dal produttore.
Regolazione della pressione: Controllare e regolare la pressione regolata come necessario per l'applicazione. Assicurarsi che la manopola di regolazione si blocchi saldamente, se dotata di funzione di blocco.
Ispezione generale: Controllare periodicamente che non vi siano perdite d'aria, danni alla coppa o al corpo e che tutti i collegamenti siano ben saldi.

Prima di eseguire qualsiasi intervento di manutenzione sui gruppi filtro-regolatore, depressurizzare sempre l'impianto.

Filtri regolatori Domande frequenti

Qual è lo scopo principale di un'unità filtro-regolatore (FR)?

Un'unità filtro-regolatore (FR) combina due funzioni essenziali di preparazione dell'aria in un unico dispositivo compatto:

Filtraggio: Rimuove i contaminanti solidi (polvere, ruggine, incrostazioni di tubi) e l'acqua di condensa dall'alimentazione dell'aria compressa.
Regolazione: Riduce e controlla la pressione dell'aria a un livello stabile e desiderato a valle, proteggendo le apparecchiature dalla sovrapressione e garantendo un funzionamento costante.

In sostanza, fornisce aria pulita e a pressione controllata ai componenti pneumatici.

Come si imposta la pressione di uscita corretta su un filtro-regolatore?

La maggior parte dei filtri regolatori ha un manopola di regolazione in alto. Per impostare la pressione:

Assicurarsi che l'alimentazione dell'aria a monte sia attiva.
Se la manopola è dotata di un meccanismo di blocco (ad esempio, tirare verso l'alto per sbloccare, spingere verso il basso per bloccare), sbloccarla.
Ruotare lentamente la manopola osservando un manometro collegato alla porta di uscita (o un manometro integrato, se presente).
Ruotare in senso orario per aumentare la pressione, in senso antiorario per diminuirla.
Regolare fino a raggiungere la pressione a valle desiderata. Spesso è meglio regolare verso l'alto fino al setpoint.
Una volta impostata, bloccare la manopola di regolazione, se dotata di funzione di blocco, per evitare modifiche accidentali.

Impostare sempre la pressione al minimo richiesto per l'applicazione per risparmiare energia e ridurre l'usura dei componenti.

Quale livello di filtrazione forniscono i filtri regolatori standard?

I filtri-regolatori standard forniscono in genere Filtrazione del particolato. I gradi di filtrazione più comuni per le unità FR per uso generale sono:

40 micron (µm): Rimuove le particelle solide più grandi. Adatto per utensili pneumatici generici e componenti meno sensibili.
5 micron (µm): Offre una filtrazione più fine, rimuovendo le particelle solide più piccole. Consigliato per la maggior parte delle valvole e dei cilindri pneumatici standard.

Queste unità rimuovono anche l'acqua liquida sfusa attraverso la separazione ciclonica e i deflettori. Tuttavia, in genere non rimuovono gli aerosol di olio o le particelle sottomicroniche molto fini. Per la rimozione dell'olio o per una maggiore purezza dell'aria, sono necessari filtri a coalescenza separati o filtri a carbone attivo in aggiunta o al posto della sezione filtrante standard.

È possibile utilizzare un filtro-regolatore senza lubrificatore se il sistema necessita di lubrificazione?

Sì, un filtro-regolatore (unità FR) fornisce solo filtrazione e regolazione della pressione. Non aggiunge lubrificazione al flusso d'aria.

Se i componenti pneumatici a valle (come alcuni utensili pneumatici o cilindri di vecchia concezione) richiedono una lubrificazione a nebbia d'olio per un corretto funzionamento e una lunga durata, è necessario aggiungere un dispositivo separato. lubrificatore a valle del filtro-regolatore, oppure utilizzare un'unità combinata di Filtro-regolatore-lubrificatore (FRL) unità.

L'utilizzo di un'unità FR da sola in un sistema che necessita di lubrificazione comporta il funzionamento a secco di tali componenti, con conseguente aumento dell'usura e guasti prematuri.

Che cosa significa "alleviare" o "non alleviare" per la parte del regolatore?

Si riferisce al modo in cui il regolatore gestisce la pressione in eccesso a valle:

Regolatore di sollievo: Se la pressione a valle supera la pressione impostata (ad esempio, a causa di forze esterne su un cilindro o di variazioni di temperatura), un regolatore di scarico sfoga automaticamente la pressione in eccesso nell'atmosfera attraverso una piccola porta di scarico nel corpo del regolatore, riportando la pressione a valle al valore nominale. Questo è il tipo più comune per le applicazioni pneumatiche generali.
Regolatore non liberatorio: Non dispone di un meccanismo interno per lo sfiato della pressione in eccesso a valle. Se la pressione a valle sale oltre il setpoint, rimane intrappolata finché non viene consumata dall'applicazione o sfiatata manualmente. I regolatori senza scarico sono utilizzati in applicazioni in cui lo sfiato nell'atmosfera è indesiderato (ad esempio, con gas specifici diversi dall'aria o per evitare che i contaminanti entrino nella porta di sfiato).

La maggior parte dei filtri-regolatori di uso generale è dotata di un regolatore di tipo relieving.

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