正しいストローク長の選択標準シリンダーとカスタムシリンダー

空圧シリンダーが工具が目標位置に到達する前に12mm底をついてしまうので、機械設計者は残りの移動量を吸収する調整可能なストップボルトを追加しました。 衝撃疲労¹ なぜなら、そのシリンダーは必要なストロークより 12mm 短く指定されていたからです。もう一方のシリンダーは、次の標準ストローク長が160mmで、アプリケーションには100mmが必要だったため、作業トラベルの最後に60mmのストロークが残っています。 タクトタイム² なぜなら、ピストンは毎サイクル60mmのデッドストロークを移動するからです。設計段階で正しく行われた1つのストローク長指定は、ストップボルトを排除し、機械外形に適合し、サイクルタイムを満たす。不適切な場合、機械的な補正のカスケードが発生し、それぞれに故障モードが発生します。🔧

標準ストロークシリンダは、産業用空気圧アプリケーションの大部分に適した仕様であり、在庫があり、単価が安く、リードタイムが短く、互換性のあるアクセサリ、シールキット、交換部品が幅広くサポートされています。カスタムストロークシリンダは、アプリケーションの幾何学的要件、サイクルタイム要件、位置決め力要件を許容範囲内で満たす標準ストローク長がない場合、つまり、カスタムストロークのコストとリードタイムの割増が、最も近い標準ストロークが課す機械的補正、機械外形違反、性能ペナルティの合計コストよりも低い場合に、正しい仕様となります。.

ロシアのトリアッティにある自動車車体溶接ラインの機械設計エンジニア、ドミトリの場合。彼の抵抗スポット溶接ガンは、127mmの電極アプローチ・ストロークを必要とした。 ISO 6431³ 標準ストロークは100mmと125mmで、次の標準160mmを大きく下回っていた。彼の最初の仕様では、160mmの標準ストロークが使用されましたが、ガンはすべてのアプローチで電極の接触位置を33mmオーバーシュートし、33mmを吸収する機械的なハードストップが必要でした。 運動エネルギー⁴ を、すべての溶接サイクルでシリンダー・スピード全開で行った。毎分18回の溶接を1日20時間行った場合、ハード・ストップは11日ごとに故障していました。特注の127mmストローク・シリンダーを指定することで、ハード・ストップが完全に除去され、溶接1回当たりのサイクル時間が0.18秒短縮され、毎サイクルで33mmのデッド・ストロークがなくなるため、圧縮空気消費量が17%削減されました。カスタムストロークのプレミアムは、ハードストップの交換費用だけで23日で元が取れました。🔧

Table of Contents

• 標準ストロークとカスタムストロークのどちらが正しい仕様なのか？
• 標準ストロークシリンダーは、どのような場合に適切かつ十分な仕様となるのか？
• 許容できる性能のためにカスタムストロークシリンダーが必要な用途は？
• 標準ストロークシリンダーとカスタムストロークシリンダーのコスト、リードタイム、ライフサイクル性能の比較は？

標準ストロークとカスタムストロークのどちらが正しい仕様なのか？

標準ストロークとカスタムストロークのどちらを選択するかは、カタログ価格を比較することで決定するのではありません。最も近い標準ストロークが、機械的な補正、機械のエンベロープ違反、サイクルタイムのペナルティ、圧縮空気の無駄など、アプリケーションにかかるコストを定量化し、その合計とカスタムストロークのプレミアムを比較することで決定するのです。🤔

どのような空圧シリンダアプリケーションでも、正しいストローク長は、減速および位置決め公差のために十分なオーバートラベルマージンをもって、荷重を開始位置から終了位置まで移動させる長さであり、それ以上でもそれ以下でもありません。標準ストロークは、この必要な長さが、アプリケーションの形状、サイクルタイム、および力の要件が機械的な補正なしで対応できる許容差内の標準値と一致する場合に、正しい仕様となります。カスタムストロークは、必要な長さが公差内のどの標準値とも一致しない場合に正しい仕様となります。.

ストローク長の要件 - それを定義する4つのパラメーター

パラメータ	定義	ストローク仕様への影響
作業ストローク	荷重の開始位置から終了位置までの距離	一次脳卒中の要件 - 満たさなければならない
減速手当	ストローク終了前に荷重を減速するのに必要な距離	ワーキングストロークに追加 - またはクッションで提供
位置決め公差	許容できるエンドポジションのばらつき	標準ストロークがどの程度一致するかを決める
位置での力	終了位置での必要シリンダー力	ロッドの伸長が力の妥当性に影響するかどうかを判断

標準ストロークシリーズ - ISO 6431および共通カタログ値

ISO 6431は、交換可能な空気圧シリンダーの標準ストローク長を定義している：

ボアサイズ	ISO 6431 標準ストローク（mm）
全口径	10, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125, 160, 200, 250, 320, 400, 500
エクステンデッドシリーズ（一部メーカー）	+ 12, 15, 30, 45, 60, 75, 90, 110, 140, 180
ロングストロークシリーズ	600, 800, 1000, 1200, 1500, 2000

標準ストロークギャップ - カスタムストロークが最も頻繁に必要とされる場所：

ギャップ・レンジ	スタンダード・ストローク ギャップのバウンディング	ギャップの大きさ
100-125mmレンジ	100mmと125mm	25mmの隙間
125-160mmの範囲	125mmと160mm	35mmギャップ
160-200mmレンジ	160mmと200mm	40mmギャップ
200-250mmレンジ	200mmと250mm	50mmギャップ
250-320mmレンジ	250mmと320mm	ギャップ70mm
320-400mmレンジ	320mmと400mm	80mm ギャップ

⚠️ 重要な観察：127mmの要件（ドミトリのアプリケーション）は25mmの隙間に収まるが、275mmの要件は70mmの隙間に収まる。ギャップが大きいほど、最も近い標準を使用した場合のデッドストロークや不足が大きくなり、カスタムストロークのケースが強くなる。.

誤った標準ストロークがもたらす真の代償

長すぎるストローク（デッドストローク）を指定した場合のコスト：

$C_{dead_stroke} = C_{cycle_time} + C_{air_wasteC_{air_waste} + C_{envelop_violation+ C_{エンベロープ_違反} + C_{ブラケット_ファブリケーション+ C_{bracket_fabrication} (ブラケット製作)$

サイクルタイムのペナルティ：

$\デルタt_{サイクル｝= \frac{2 ⅹtimes ⅹDelta s_{dead}}}{v_{average}}$

33mmデッドストローク、平均速度0.5m/sの場合：
$\デルタ t_{cycle｝= \frac{2 Ⓐtimes 0.033}{0.5｝= 0.132 ㎤{秒/サイクル} ㎤{秒/サイクル$

18サイクル/分×20時間/日×250日/年の場合：
$\Δt_{annual} = 0.132 Δtimes 18 ΔTimes 60 ΔTimes 20 ΔTimes 250 = 712,800 ΔText{ seconds} = 198 ΔText{ hours/year｝$

デッドストロークによる圧縮空気の無駄：

$\Δ V_{air} = Δ V_{air} = Δ V_{air} = Δ V_{air} = Δ V_{air} = Δ Frac{pi\times \Delta s_{dead｝\times \frac{P_{supply}}{P_{atm}}\回 N_{cycles}$

ボア63mm、デッドストローク33mm、供給6バール、5,400サイクル/日：

$\Delta V_{air} = \frac{pi\times 0.033 Ⅻ Ⅻ Ⅻ Ⅻ\times 5400 = 389 ⅹtext{ Nl/day} = 142,000 ⅹtext{ Nl/year} = ⅹtext{ Nl/year$

短すぎるストローク（ショートフォール・ストローク）を指定した場合のコスト：

$C_{shortfall} = C_{hard_stop_replacement}。+ C_{ダウンタイム｝C_{stop_fabrication} + C_{stop_fabricationC_{impact_damage} + C_{impact_damage} (衝撃による損傷)$

Beptoでは、すべての主要な空気圧シリンダーブランド向けに、標準ストロークシリンダーアセンブリ、カスタムストロークシリンダーボディ、全ストローク長用シールキット、ロッドエンドアクセサリーを提供しています。💰

標準ストロークシリンダーは、どのような場合に適切かつ十分な仕様となるのか？

設計の初期段階から標準ストロークの増分で作業する機械設計者のほとんどは、幾何学的要件が標準値と一致していることに気づき、標準ストロークのコストと稼働率の利点が大きいことに気づくからです。✅

標準ストロークシリンダは、必要な作業ストロークと減速許容量が標準ストローク値の5-10%以内に収まり、アプリケーションが調整可能な取り付け、クッション調整、またはストローク端の位置決め公差によってその差に対応できる場合、そして機械エンベロープ、サイクル時間、および力の要件が、追加の故障モードやメンテナンス負担をもたらす機械的な補正なしに、最も近い標準ストロークによってすべて満たされる場合に、正しい仕様となります。.

標準ストロークシリンダーに最適なアプリケーション

• 🏭 一般的な自動化 - 標準的なピックアンドプレース、搬送、クランピング
• 📦 包装機械 - 包装形状で一般的な標準ストローク増分
• 🔧 治具クランプ - 調整可能なクランプアームがストロークのばらつきに対応
• ⚙️ コンベアダイバータ - ゲート移動に十分な標準ストローク
• 🚗 自動車アセンブリー - 調整可能なツーリングによる標準ストローク
• バルブ作動 - 標準ストローク、リンケージ調整可能
• 🏗️ マテリアルハンドリング - 標準ストローク、調整可能ストップカラー付き

標準的なストロークの受け入れ基準 - 正しい評価

標準ストロークを受け入れる前に、4つの受け入れ条件すべてを検証する：

条件1 - 幾何学的なフィット感：

$|S_{standard} - S_{required}| ￤S_{acceptable}の δ$

ここで、$$ΔS_{acceptable}$$は、アプリケーションが許容できる最大ストローク差です：

• 調整可能な取り付け（通常±10～20mm）
• 調整可能な工具またはロッドエンド（通常±5～15mm）
• ストローク終了時のクッション調整（通常±3～8mm）
• プロセスの位置決め公差（アプリケーション固有）

条件2 - マシンの封筒：

$L_{cylinder,standard} = L_{closed}.+ S_{標準｝\L_{envelope,available} = L_{closed} + S_{standard$

どこ $L_{closed}$ はシリンダーの閉じた長さ（引っ込んだ状態）。.

条件3 - サイクルタイム：

$t_{cycle,standard} = ⅹfrac{S_{standard}}{v_{average}}\t_{cycle,required}$

条件4 - ポジションでの力：

ストローク端だけでなく）ストローク上の特定の位置で力を必要とする用途では、標準ストロークが、必要な力の適用に適した位置にピストンを配置していることを確認してください。.

標準ストローク - 調整可能な補正方法

標準ストロークが必要な長さよりわずかに長い場合、これらの補正方法により、特注のストローク指定を避けることができる：

補償方法	ストローク差の調整	失敗リスク	保守
調整可能ロッドエンド（クレビス／アイ）	±10-20mm	低 - 機械的調整	✅ 低
調整可能な取り付けブラケット	±15-30mm	低 - 構造調整	✅ 低
ロッドに調整可能なストップカラー	±5-15mm	⚠️ 中 - 襟が緩む	ミディアム
クッション針調整	±3-8mm	低 - クッションのみ	✅ 低
ハードストップ（外部）	衝撃を吸収する	高 - 疲労故障	❌ 高い
プログラム可能な終端位置（サーボ）	どんなものでも - しかしコストがかかる	低 - 電子式	ミディアム

⚠️ ハードストップに関する警告：外部ハードストップは、ストロークの不一致を補う最も一般的で最も危険なものです。高サイクルレートでは、ハードストップの疲労破壊は予測可能であり、メンテナンス間隔は衝撃エネルギーと材料から直接計算できます。 疲労限界⁵. .ストロークの不一致を補うためにハードストップが必要な設計の場合は、標準のストローク仕様を受け入れる前に、ハードストップの交換コストを定量化し、カスタムストロークの割増料金と比較してください。.

スタンダード・ストロークの選択 - 正しい決定プロセス

熊本にある半導体処理装置メーカーの機械設計エンジニアである愛子氏は、最初のレイアウトスケッチからISO 6431の標準ストロークを中心にすべての空圧回路を設計している。彼女は、最初に形状を設計してからシリンダーをそれに合わせようとするのではなく、標準ストロークに対応するように工具取り付け、治具形状、機械フレームの寸法を決めている。彼女の標準ストロークの受け入れ率は90%以上、シリンダーのリードタイムは在庫から3～5日、シールキットの在庫は6つの標準キットでシリンダー全体をカバーしている。彼女のアプローチは、標準ストロークの適用性を最大化するための正しい設計手法である。💡

許容できる性能のためにカスタムストロークシリンダーが必要な用途は？

カスタムストロークシリンダは最後の手段ではなく、アプリケーションの要件が、故障モード、メンテナンス負担、またはカスタムストロークのプレミアムを上回る性能上のペナルティを導入する機械的補正なしでは標準的なインクリメントでは対応できないストローク長を定義する場合に、最初の仕様として適切です。🎯

カスタムストロークシリンダーが必要とされるのは、作業ストロークの要件が標準値との間にギャップがあり、ハードストップ、機械エンベロープ違反、サイクルタイム超過、フォースアットポジションの不具合なしにそのギャップを埋められる補正方法がない場合であり、カスタムストロークのプレミアムが、機械の予想耐用年数にわたって最も近い標準ストロークが必要とする補正の総コストよりも低い場合である。.

カスタムストロークが頻繁に必要とされる用途

申請	カスタムストロークの典型的な理由
溶接ガン電極のアプローチ	正確な電極ギャップ - 調整可能な補正は不可
精密アセンブリ挿入	正確な挿入深さ - 公差 ±0.5mm
金型の開閉	金型形状が正確なストロークを定義 - 標準的な一致はない
ロボットのエンドエフェクター作動	ロボットエンベロープが正確なストロークを定義
医療機器組立	正確な位置で正確な力を発揮するための規制要件
半導体取り扱い	クリーンルームのジオメトリー - 外部からの調整不可
印刷機の印象	正確なインプレッション・ギャップ - 印刷品質に依存
フォームフィルシール包装	正確なジョーの移動 - シールの品質に依存
ダイカスト抽出	正確な部品形状 - オーバートラベルは許されない
航空宇宙部品組立	図面指定ストローク - 現場調整なし

カスタムストロークの仕様 - 必須となる4つのケース

ケース1：ハードストップ消去

最も近い標準ストロークが要件を上回った場合、ハードストップに運動エネルギー衝撃が発生し、その衝撃はアプリケーションのサイクルレートにおけるストップの疲労寿命を超える：

ハードストップの衝撃エネルギー：

$E_{impact} = \frac{1}{2}.\times m_{total}\times v_{impact}^2 + \frac{pi\times P_{supply｝\d_{bore}^2}{4} P_{supply}$

どこ $m_{total}$ ＝ピストン＋ロッド＋負荷質量、, $v_{impact}$ ＝ハードストップ接触時の速度。.

ハードストップ疲労寿命：

$N_{fatigue} = \frac{sigma_{endurance｝\回 A_{stop}}{E_{衝撃}}である。/ l_{stop}}\回 K_{材料｝$

もし $N_{fatigue}<$ 必要な耐用年数→カスタムストローク必須。.

ドミトリの溶接銃のため： $E_{impact}$ = J/サイクル、ハードストップ疲労寿命＝480,000サイクル＝18溶接/分×20時間/日で11日間。カスタム・ストロークにより、衝撃は完全に除去された。.

ケース2：マシン・エンベロープ違反

最も近い標準ストロークが要件を上回ると、シリンダーの延長長さが使用可能な機械範囲を超えることになる場合：

$L_{extended,standard} = L_{closed}.+ S_{標準｝L_{envelope,available} > L_{envelope,available}$

$\カスタムストロークが必要です：}S_{custom} = L_{envelope,available} - L_{closed} - ￤デルタ_{セーフティ｝$

これは、コンパクトな機械設計におけるカスタム・ストローク仕様の最も一般的な幾何学的ドライバーである。.

ケース3：サイクルタイム超過

最も近い標準ストロークからのデッドストロークが要件を上回り、サイクルタイムがタクトタイムを上回る場合：

$t_{cycle,standard} = \frac{S_{standard}}{v_{average}} > t_{takt} > t_{cycle,standard} = \frac{S_{standard}}{v_{average> t_{takt}$

$\右矢印：}S_{custom} = v_{average}\times t_{takt} - ￤デルタ_{減速度} ￤デルタ_{減速度$

カスタムストロークによるサイクルタイムの短縮

$\デルタt_{サイクル｝= \frac{2 ⅹtimes ⅹDelta s_{dead}}}{v_{average}}$

高いサイクルレートでは、わずかなデッドストロークの削減でも、年間生産性が大幅に向上する。.

ケース4：ポジションでの力

シリンダーがストロークに沿った特定の位置で特定の力を発揮しなければならないが、標準ストロークではピストンがその力の発揮に不適切な位置にある場合：

標準ストロークが必要以上に長い場合、荷重が作業位置に達する前にクッションが始まり、作業位置で利用可能な力が減少する：

$F_{at_position} = P_{supply}\倍 A_{bore｝- F_{cushion}(x)$

もし $F_{at_position}< F_{必須｝$ 作業位置でのストローク → ピストンをクッションゾーンに対して正しく配置するために必要なストローク。.

カスタムストロークの供給 - メーカーが提供するもの

カスタム・ストローク・タイプ	利用可能性	リードタイム	コストプレミアム
カスタムストローク-標準ボア、改良型タイロッド	ほとんどのメーカー	2～4週間	+20-40%
カスタムストローク - 標準ボア、モディファイドバレル	✅ 主要メーカー	3～6週間	+30-50%
カスタムストローク - 非標準ボア＋ストローク	⚠️ 専門メーカー	4～8週間	+50-100%
カスタムストローク - ISO 6431互換マウント	ほとんどのメーカー	2～4週間	+20-40%
カスタムストローク - 特別なエンドキャップ構成	⚠️ 主要メーカー	4～8週間	+40-80%

カスタムストローク - シールキットとスペアパーツ計画

カスタムストロークのシリンダーは、スペアパーツの計画に特別な注意を払う必要がある：

予備品	標準ストローク	カスタムストローク
ピストンシール	標準キット - 在庫品	ボア依存 - 標準ボアと同じ
ロッドシール	標準キット - 在庫品	ロッド径依存 - 標準と同じ
バレルOリング	✅ 標準キット	ボア依存 - 標準と同じ
タイロッド	標準長 - ストック	⚠️ 特注長さ - シリンダーと一緒に注文
バレル（交換用）	ストック	⚠️ 特注長さ - リードタイムあり
ピストン組立体	ストック	ボア依存 - 標準と同じ
ロッド組立	ストック	⚠️ 特注長さ - シリンダーと一緒に注文

💡 重要スペア部品 注：カスタムストロークシリンダの場合、シールキット（ピストンシール、ロッドシール、Oリング）は、同じボアサイズの標準ボアシリンダと同じです。シールキットはストロークではなくボアサイズを指定してベプトにご注文ください。ストローク固有の部品（バレル、タイロッド、ロッド）は、オリジナルのシリンダー調達時にスペアとして注文してください。カスタムストロークのバレルとロッドのリードタイムは3～6週間かかることがあり、バレルに傷のあるカスタムストロークシリンダーは、純正部品から修理することはできません。.

標準ストロークシリンダーとカスタムストロークシリンダーのコスト、リードタイム、ライフサイクル性能の比較は？

ストロークの仕様は、シリンダーの購入価格だけでなく、単価、リードタイム、スペアパーツの入手可能性、機械的補償要件、サイクルタイム、圧縮空気の消費量、ストロークの不一致による故障モードの総コストに影響します。💸

標準ストロークシリンダーは、単価が安く、在庫からすぐに入手でき、幅広いスペアパーツサポートを提供しますが、必要なストロークが標準値と一致しない場合、機械的補償コストが発生します。カスタムストロークシリンダーは、単価が割高になり、リードタイムが長くなりますが、ストロークの不一致が発生させる機械的補正コスト、サイクルタイムペナルティ、圧縮空気の無駄を排除し、高サイクル用途では数週間で割高分を回収できます。.

コスト、リードタイム、性能の比較

項目	標準ストローク	カスタムストローク
単価	ベースライン	タイプにより+20-100%
在庫状況	即時 - 代理店在庫から	2-8週間のリードタイム
リードタイム	1～5日間	2～8週間
ISO 6431互換性	フル - あらゆるブランドの交換品	⚠️ ストローク専用 - 同じメーカー
シールキットの入手可能性	ユニバーサル - ボア依存型	標準ボアと同じ ✅ 標準ボアと同じ
バレルの交換	ストック	⚠️ カスタム - リードタイム
タイロッド交換	ストック	⚠️ カスタム長さ
ストローク	要件＝標準値の場合のみ	常に
ハードストップが必要	⚠️ ストロークが長すぎる場合	✅ 排除された
デッドストローク	⚠️ ストロークが長すぎる場合	✅ ゼロ
サイクルタイムペナルティ	⚠️ ストロークが長すぎる場合	✅ 排除された
マシン・エンベロープ・フィット	⚠️ カスタムブラケットが必要な場合がある	ぴったりフィット
位置での力	⚠️ 間違っている可能性がある	デザインによる ✅ 正解
機械的な補正が必要	⚠️ しばしば必要	✅ 必須ではない
補償の故障モード	⚠️ ハードストップ疲労、襟の緩み	なし
メンテナンス - 補償金	⚠️ レギュラー - ストップ交換	なし
圧縮空気消費量	⚠️ デッドストロークがある場合は高くなる	最小ストローク ✅ 正確なストローク
ベプトシールキット	$ - 即時	$ - 即日（ボアベース）
ベプトシリンダーボディ	$ - 在庫	$$ - リードタイム
リードタイム（ベプト標準）	3-7営業日	メーカーリードタイム＋送料

総所有コスト-アプリケーション・タイプ別3年比較

アプリケーションタイプ1：標準ストロークが要件に適合（±5mm、調整可能取り付け）

コスト要素	標準ストローク	カスタムストローク
シリンダー単価	$	$$
取り付け調整	$（マイナー）	必要なし
機械的補償	必要なし	必要なし
メンテナンス（3年間）	$シールキット	$シールキット
3年間の総費用	$$	$$$

評決：標準的なストローク-カスタムではメリットがなくコストがかかる。.

アプリケーションタイプ2：ストロークギャップはハードストップが必要（ドミトリーのアプリケーション）

コスト要素	標準ストローク＋ハードストップ	カスタムストローク
シリンダー単価	$	$$
ハードストップ加工	$$	なし
ハードストップ交換（11日間隔）	$$$$$$（3年間）	なし
ハードストップ交換のためのダウンタイム	$$$$$（3年間）	なし
サイクルタイムロス（0.132s×18cpm×20h×250d）	$$$$（198時間/年）	なし
圧縮空気廃棄物	$$$（3年間）	なし
3年間の総費用	$$$$$$$	$$$ ✅.

カスタムストロークプレミアムの投資回収期間：23日（ドミトリーの実績）。.

適用タイプ3：マシン・エンベロープ違反

コスト要素	標準ストローク＋カスタムブラケット	カスタムストローク
シリンダー単価	$	$$
カスタム・ブラケット製作	$$$	なし
ブラケットのリードタイム（設計＋製作）	2～3週間	シリンダー・リードタイムのみ
ブラケットの交換（摩耗／損傷）	1イベントにつき$$	なし
マシン・エンベロープ準拠	⚠️ 限界	正確
総費用	$$$$	$$$ ✅.

ストロークの長さの指定 - 要約決定マトリックス

状態	標準ストローク	カスタムストローク
要件は標準±5mmに一致し、調整可能な取り付け	✅ 正しい	不要
標準±10mm、調整可能な工具が必要	✅ 正しい	不要
ギャップ内の要件、ハードストップが必要	❌ ハードストップ故障のリスク	必須
ギャップ内の要件、マシンのエンベロープがタイト	エンベロープ違反	必須
ギャップ内の要件、サイクルタイムが重要	サイクル・タイム・ペナルティ	必須
ギャップでの要求、ポジションでの力が重要	力位置誤差 ❌ 力位置誤差	必須
高サイクルレート（> 5,000サイクル/日）	ハードストップ寿命の確認	✅ プリファード
精密加工（±0.5mm位置）	調整不足 ❌ 調整不足	必須
標準在庫の確保が重要	✅ 強い好み	代替案がない場合のみ
緊急交換が必要	在庫あり ✅ 在庫あり	⚠️ リードタイム・リスク

Beptoでは、すべての主要なISO 6431ボアサイズおよびストローク長に対応する標準ストロークシリンダーアセンブリーを在庫から供給し、標準ボアサイズについては2～4週間のリードタイムでカスタムストロークシリンダーボディを供給し、ストローク長に関係なくすべてのボアサイズに対応する完全なシールキットを供給しています。⚡

Conclusion

カタログを見る前に、作業トラベル＋減速許容量＋位置決め公差マージンから必要ストロークを計算し、次に、その必要ストロークの上下に最も近い標準ストロークを、利用可能な補正を伴う幾何学的適合、機械外形コンプライアンス、サイクルタイムコンプライアンス、位置決め時の力の4つの許容条件すべてに対して評価します。ハードストップや機械エンベロープ違反を必要とせず、4つの条件をすべて満たす場合に標準ストロークを指定します。カスタムストロークは、最も近い標準ストロークが4つの条件のいずれかに該当せず、機械の耐用年数にわたって必要な補正の総コストがカスタムストロークのプレミアムを上回る場合に指定します。これは、標準値間のストロークギャップがハードストップ、デッドストローク、またはエンベロープ違反を発生させる、高サイクル、精密、またはスペースに制約のあるアプリケーションの大部分で当てはまります。カスタムストロークのバレルとロッドのスペアは、シリンダの調達時に注文してください。シールキットはボアサイズに応じて常に在庫がありますが、ストローク固有の部品はリードタイムがあるため、手元にスペアがない状態でカスタムストロークシリンダが故障した場合、生産ラインが止まってしまいます。💪

標準ストロークシリンダーとカスタムストロークシリンダーの選択に関するFAQ

1. 機械部品の衝撃疲労破壊モードについて詳しく知る。. ↩

2. タクトタイムが生産ラインの最大許容サイクルタイムを決定することを理解する。. ↩

3. 空気圧流体動力シリンダの ISO 6431 標準仕様を確認する。. ↩

4. 運動エネルギーが自動化システムの機械的停止にどのような影響を与えるかを探る。. ↩

5. 材料疲労限界と機械部品の寿命予測についてお読みください。. ↩