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Os acionamentos eletromagnéticos em aplicações pneumáticas utilizam princípios solenóides para converter energia elétrica em movimento mecânico. Quando a corrente flui através de uma bobina, ela gera um campo magnético que produz força sobre um êmbolo ferromagnético, que então aciona válvulas que controlam o fluxo de ar em cilindros sem haste e outros componentes pneumáticos.
As válvulas de carretel utilizam elementos cilíndricos deslizantes com folgas radiais para vedação e proporcionam transições de fluxo suaves, enquanto as válvulas de sede empregam assentamento axial com fechamento positivo e normalmente oferecem vedação superior, mas com características de fluxo mais abruptas.
A tecnologia de válvula de carretel sem gaxeta elimina as tradicionais vedações com O-ring e gaxetas, utilizando folgas usinadas com precisão, acoplamento magnético ou mecanismos de vedação integrados que impedem a entrada de contaminação, mantendo zero vazamento externo e confiabilidade superior.
A configuração do spool lap — a relação dimensional entre os spool lands e as portas da válvula — determina se uma válvula tem fluxo contínuo (underlap), fechamento positivo (overlap) ou comutação instantânea (zero-lap), afetando diretamente as características de controle do cilindro, a precisão do posicionamento e a eficiência energética.
A seleção adequada do material de vedação da válvula requer a correspondência entre a composição química do elastómero e as condições de operação: NBR para aplicações de uso geral, FKM (Viton®) para resistência química e altas temperaturas e HNBR para desempenho aprimorado em faixas mais amplas de temperatura e produtos químicos, com compatibilidade determinada pela estrutura do polímero e pacotes de aditivos.
