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A pressão piloto mínima para válvulas operadas por piloto é calculada utilizando a fórmula: P_piloto = (P_principal × A_principal × SF) / A_piloto, onde SF é o fator de segurança (normalmente 1,2-1,5), garantindo um acionamento fiável da válvula em todas as condições de funcionamento.
A contrapressão afeta significativamente o desempenho da válvula operada por piloto, reduzindo a pressão efetiva do piloto, aumentando os tempos de comutação e potencialmente causando falha da válvula quando a contrapressão excede 80% da pressão de alimentação na maioria das aplicações pneumáticas.
O dimensionamento das válvulas para sistemas pneumáticos requer o equilíbrio entre a capacidade de fluxo para velocidade e a capacidade de pressão para força, onde a taxa de fluxo determina a velocidade do atuador, enquanto a pressão do sistema determina a força disponível de acordo com F = P × A.
As válvulas de controlo de fluxo proporcional regulam a velocidade do atuador controlando a taxa de fluxo do volume de ar, enquanto as válvulas de controlo de pressão proporcional gerem a saída de força modulando a pressão do sistema, com cada uma servindo aplicações distintas que requerem modulação de velocidade ou força.
Os atuadores de bobina de voz em válvulas servopneumáticas utilizam princípios de força eletromagnética para fornecer controlo de posicionamento preciso e de alta velocidade, com tempos de resposta inferiores a milissegundos e precisão excecional para aplicações de automação industrial exigentes.
