Узнайте о будущем пневматики. Наш блог предлагает экспертные мнения, технические руководства и отраслевые тенденции, которые помогут вам внедрять инновации и оптимизировать системы автоматизации.
Регулирование потока выхлопных газов в 5-ходовых клапанах определяет скорость пневматического привода путем управления скоростью отвода воздуха из камер цилиндров, при этом правильный размер выхлопного отверстия и регулирование потока улучшают время цикла на 30-50%, одновременно снижая энергопотребление и обеспечивая стабильную производительность в различных условиях нагрузки.
Акустическая сигнатура пневматического клапана в основном генерируется турбулентным воздушным потоком, перепадами давления и механическими вибрациями во время переключения, что обычно приводит к уровню шума от 70 до 90 дБ в зависимости от размера клапана, давления и скорости потока.
Минимальное давление пилота для клапанов с пилотным управлением рассчитывается по формуле: P_pilot = (P_main × A_main × SF) / A_pilot, где SF — коэффициент безопасности (обычно 1,2–1,5), обеспечивающий надежное срабатывание клапана при любых условиях эксплуатации.
Противодавление значительно влияет на работу клапана с пилотным управлением, снижая эффективное давление пилота, увеличивая время переключения и потенциально вызывая отказ клапана, когда противодавление превышает 80% давления подачи в большинстве пневматических систем.
При подборе размера клапана для пневматических систем необходимо сбалансировать пропускную способность для скорости с давлением для силы, где расход определяет скорость привода, а давление в системе определяет доступную выходную силу в соответствии с формулой F = P × A.
